Bến Tre công bố mở hai cảng cá loại II

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Nguyễn Hữu Lập cho biết, tỉnh vừa ký hai quyết định về việc công bố mở cảng đối với hai cảng cá loại II trên địa bàn.
Chú thích ảnh
Chuyển hàng thủy sản tại bến Cảng cá Thạnh Phú. Ảnh minh họa: baodongkhoi.vn

Theo đó, tại quyết định số 2544/QĐ-UBND ngày 7/10/2020, UBND tỉnh Bến Tre đã quyết định công bố việc mở cảng đối với Cảng cá Ba Tri, xã An Thủy, huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre.

Cảng cá Ba Tri có độ sâu luồng vào cảng từ 4,1m đến 9,1m; chiều rộng luồng vào cảng 300m; chiều dài cầu cảng 92,4m (cầu tàu 60CV) và 99,5m (cầu tàu 400CV). Độ sâu vùng nước đậu tàu cao độ mặt bến +2,0m, cao độ đáy bến -2,85 m (cầu tàu 60CV) và cao độ mặt bến+2,0m, cao độ đáy bến -4,8m (cầu tàu 400CV).

Cảng có năng lực tiếp nhận tàu cá có chiều dài trên 24m cập cảng; năng lực bốc dỡ 32.000 tấn hàng thủy sản/năm. Cảng cá Ba Tri còn có khả năng bốc dỡ hàng hóa cung ứng cho tàu như nhiên liệu 12.800 tấn/năm, nước đá 32.000 tấn/năm, nước ngọt 17.800 m3/năm và 3.600 tấn hàng hóa khác. Đồng thời, thực hiện các dịch vụ thu mua, sơ chế biến hàng thủy sản;xăng dầu, nước đá; cơ khí, sửa chữa tàu thuyền; dịch vụ ăn uống, ngư lưới cụ.

Cùng với đó, tại quyết định số 2546/QĐ-UBND ban hành cùng ngày, UBND tỉnh Bến Tre đã quyết định công bố việc mở cảng đối với Cảng cá Thạnh Phú, xã An Nhơn, huyện Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre

Cảng có độ sâu luồng nhỏ nhất tính từ mực nước ròng sát là 5,8m, đoạn từ đuôi cồn Cò đến Vàm Cửa Cổ Chiên. Chiều rộng luồng 200m, chiều dài cầu cảng 62m (cầu tàu 400 CV). Độ sâu vùng nước đậu tàu, cao độ mặt bến +2,0m, cao độ đáy bến -5,2m.

Cảng cá Thạnh Phú có năng lực tiếp nhận tàu cá có chiều dài trên 24m; năng lực bốc dỡ 8.000 tấn hàng thủy sản/năm cùng khả năng bốc dỡ hàng hóa cung ứng cho tàu như nhiên liệu 5.500 tấn/năm, nước đá 8.000 tấn/năm, nước ngọt 7.500 m3/năm và 1.600 tấn hàng hóa khác mỗi năm. Cảng thực hiện các dịch vụ thu mua, sơ chế biến hàng thủy sản; xăng dầu, nước đá; cơ khí, sửa chữa tàu thuyền; dịch vụ ăn uống, ngư lưới cụ.

Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Bến Tre Nguyễn Văn Buội cho hay, việc công bố hai đạt chuẩn cảng cá loại II nói trên của tỉnh Bến Tre là thực hiện theo Luật Thủy sản. Hai cảng cá Ba Tri và Thạnh Phú được phép xác nhận nguồn gốc thủy sản từ đánh bắt theo quy định của Luật Thủy sản.

Ngoài ra, đây cũng là điều kiện để thực hiện chống đánh bắt, khai thác thủy sản bất hợp pháp, không rõ nguồn gốc, xuất xứ theo khuyến cáo của Ủy ban châu Âu EC thời gian qua.

Theo UBND tỉnh Bến Tre, thời gian qua hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ hậu cần nghề cá được tỉnh quan tâm đầu tư phát triển, đáp ứng tốt yêu cầu hoạt động khai thác thủy sản, tạo điều kiện để ngư dân đánh bắt dài ngày trên biển. Đến nay, tỉnh có 3 cảng cá đang hoạt động, khả năng phục vụ 150 lượt tàu cá/ngày.

Công Trí   (TTXVN)

Dành cho bạn

Siết quản lý khai thác hải sản, mở sinh kế cho ngư dân

Siết quản lý khai thác hải sản, mở sinh kế cho ngư dân

Tỉnh Quảng Trị đang tăng cường triển khai đồng bộ các giải pháp chống khai thác IUU, quyết tâm sớm tháo gỡ cảnh báo “Thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC). Tỉnh cũng chú trọng tạo sinh kế mới cho ngư dân khi nhiều tàu cá không còn đủ điều kiện vươn khơi, hướng tới phát triển nghề cá minh bạch, có trách nhiệm và bền vững.
Cơ cấu lại ngành thủy sản theo hướng hiện đại, xanh và bền vững

Cơ cấu lại ngành thủy sản theo hướng hiện đại, xanh và bền vững

Khánh Hòa có hệ sinh thái biển đa dạng, hạ tầng nghề cá tương đối đồng bộ và năng lực chế biến, xuất khẩu lớn. Hiện tỉnh đang cơ cấu lại ngành thủy sản theo hướng hiện đại, xanh và bền vững. Đây là bước cụ thể hóa Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 quyết liệt chống khai thác IUU

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 quyết liệt chống khai thác IUU

Với địa bàn quản lý rộng, mật độ tàu cá hoạt động lớn, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 xác định chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, thường xuyên. Đơn vị triển khai đồng bộ các giải pháp, chủ động phát hiện sớm, ngăn chặn từ xa, xử lý nghiêm vi phạm, không để xảy ra “vùng trống, khoảng trống trách nhiệm” trong quản lý, kiểm soát tàu cá.