Hầm chui HC1-02 có vị trí kết nối từ cầu Bà Dạt đến đường Mai Chí Thọ trong phạm vi nút giao An Phú, gồm 2 chiều lưu thông, mỗi chiều 1 làn xe. Hầm phục vụ các phương tiện lưu thông từ đường Mai Chí Thọ (hướng hầm vượt sông Sài Gòn) đi cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại. Điểm đầu công trình tiếp giáp đường đầu cầu Bà Dạt (phía cao tốc), điểm cuối nằm trên đường Mai Chí Thọ hướng về hầm vượt sông Sài Gòn, kết nối với hầm chui HC1-01.
Hầm chui HC1-02 có tổng chiều dài khoảng 480,4m, trong đó phần hầm kín dài 140,14m gồm 7 đốt hầm bằng kết cấu bê tông cốt thép dạng hộp kép; phần hầm hở dài 340,26m gồm 14 đốt hầm kết cấu chữ U, có dải phân cách bê tông giữa hai chiều xe chạy. Công trình được bố trí đầy đủ hệ thống chiếu sáng, thoát nước, trạm bơm và lan can an toàn, với vận tốc thiết kế 50 km/h.
Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết, nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, được thiết kế là nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng. Đây là cửa ngõ giao thông chiến lược khu vực phía Đông Thành phố, nơi giao cắt của các trục giao thông huyết mạch như đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của và hệ thống kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Trong nhiều năm qua, khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics, đi lại của người dân và năng lực cạnh tranh của Thành phố. Việc triển khai dự án xây dựng nút giao thông An Phú thể hiện quyết tâm của TP Hồ Chí Minh trong việc tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng then chốt, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững, đồng thời chuẩn bị điều kiện kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.
Theo ông Nguyễn Anh Minh, hạng mục hầm chui HC1-02 được thông xe cùng với hầm chui HC1-01 đã hình thành trục lưu thông liên tục giữa khu vực trung tâm thành phố và cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, từng bước phát huy hiệu quả tổng thể của nút giao An Phú.
Việc hoàn thành và đưa vào khai thác hạng mục này trước Tết Nguyên đán 2026 mang ý nghĩa thiết thực, đáp ứng mong mỏi của người dân, doanh nghiệp và cộng đồng vận tải trong giai đoạn cao điểm cuối năm.
Ông Nguyễn Anh Minh cũng cho biết, năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm bản lề triển khai kế hoạch phát triển trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, trong đó Thành phố sẽ đồng loạt thực hiện nhiều dự án giao thông trọng điểm quy mô lớn, yêu cầu cao về chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư, góp phần thực hiện mục tiêu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Ban Giao thông TP Hồ Chí Minh cam kết tiếp tục tập trung cao độ, quyết liệt tổ chức thi công các hạng mục còn lại của dự án nút giao An Phú, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn, đáp ứng kỳ vọng của lãnh đạo Thành phố và Nhân dân.
