 Cảnh đông đúc trên một tuyến đường ở New Delhi. Ảnh: AFP/TTXVN |
Nghiên cứu còn cho hay trung bình, người tham gia giao thông ở 4 thành phố trên mất khoảng thời gian nhiều hơn 1,5 lần cho việc đi lại so với các thành phố khác đối với cùng một khoảng cách, và giải pháp duy nhất để loại bỏ nguy cơ giao thông này là đi xe chung. Chủ tịch Uber tại Ấn Độ và Nam Á Amit Jain cho biết thông qua nghiên cứu này, hãng hy vọng sẽ thu hút được sự chú ý của những nhà quản lý và hoạch định đô thị đối với việc xử lý xe chung và xe cá nhân. Theo nhóm nghiên cứu trên, có tới 89% người dân ở Ấn Độ có kế hoạch mua xe mới trong 5 năm tới, nhưng hơn 79% trong số này sẽ tạm thời không mua xe nữa nếu dịch vụ đi xe chung cho thấy sự tiện lợi. Trong khi đó, quan chức điều hành cấp cao toàn cầu của Uber Barney Harford nhận định nếu xu hướng sở hữu xe riêng vẫn còn được duy trì, chỉ vài năm tới các thành phố của Ấn Độ sẽ đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn. Ông cũng cho rằng đi xe chung có thể là giải pháp cho tình trạng ùn tắc giao thông. Cụ thể, việc đi xe chung sẽ giúp giảm số xe tư nhân từ 33%-68% và có thể giúp giảm ùn tắc khoảng 17%-31%.
