900.000 chuyến bay được điều hành an toàn trong năm 2019

Sáng 7/12, tại sân bay quốc tế Nội Bài, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) - Bộ Giao thông Vận tải tổ chức đón chuyến bay mang số hiệu VN 216 cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Nội Bài. Đây là chuyến bay điều hành an toàn thứ 900.000 của VATM trong năm 2019.
Chú thích ảnh
Sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Sự kiện diễn ra đúng ngày kỷ niệm 75 năm thành lập Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và 25 năm Việt Nam tiếp nhận quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (8/12/1994 - 8/12/2019).

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đánh giá sự kiện chuyến bay 900.000 là dấu mốc quan trọng, thể hiện sự trưởng thành của hàng không Việt Nam sau 25 năm tiếp nhận quyền điều hành phần phía Nam vùng thông báo bay Hồ Chí Minh.

“Trong những năm tiếp theo, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cần tập trung ứng dụng công nghệ, khoa học kỹ thuật tiên tiến của hàng không thế giới để tăng cường năng lực quản lý, điều hành bay an toàn để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không đang ngày càng tăng trưởng mạnh mẽ”, Thứ trưởng Lê Anh yêu cầu.

Ông Phạm Việt Dũng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM cho biết, nếu tính đến hết tháng 12/2019, Tổng công Quản lý bay Việt Nam sẽ điều hành bay an toàn  ước đạt 963.000 lượt chuyến bay, tăng 7% so với thực hiện năm 2018; tổng doanh thu đạt 4.119 tỷ đồng, tăng 6,23%; nộp ngân sách nhà nước 3.018 tỷ đồng, tăng 3,13% so với thực hiện năm 2018.

Cũng theo ông Phạm Việt Dũng, trong những năm gần đây, để đáp ứng yêu cầu tăng trưởng hoạt động bay cao và giải quyết vấn đề tắc nghẽn hoạt động bay trên không cũng như dưới mặt đất, Tổng công ty đã triển khai hàng loạt các giải pháp cấp bách nhằm cải tiến quy trình, áp dụng đồng bộ khoa học công nghệ mới, tích cực đầu tư nâng cấp hạ tầng kỹ thuật các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, phát triển nguồn nhân lực có chất lượng để nâng cao năng lực tổ chức, quản lý điều hành bay của Tổng công ty.

Bên cạnh nhiệm vụ đảm bảo an toàn bay, Tổng công ty đã phối hợp hiệp đồng chặt chẽ với các đơn vị quân đội và các cơ quan quản lý không lưu của các nước trong khu vực, kịp thời phát hiện và chấn chỉnh các hoạt động bay không đúng theo kế hoạch hoặc vi phạm quy chế bay, giữ vững an ninh vùng trời Tổ quốc.

Chia sẻ về dấu mốc 25 năm Việt Nam tiếp nhận quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (8/12/1994 - 8/12/2019), ông Phạm Việt Dũng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM cho hay, sự kiện được ICAO trao lại quyền điều hành phần phía Nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh cách đây 25 năm có ý nghĩa quan trọng về cả chính trị, kinh tế, quốc phòng an ninh. Sự kiện đánh dấu cho giai đoạn mở đầu hội nhập quốc tế về quản lý không lưu, cung cấp kịp thời, đầy đủ các dịch vụ điều hành bay, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các hoạt động bay đi, đến và bay quá cảnh trong vùng trời trách nhiệm được giao.

Tính chung trong 25 năm qua, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã điều hành an toàn cho trên 9,5 triệu lượt chuyến bay; trong đó 5,7 triệu lượt chuyến bay hoạt động trong vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, tổng doanh thu điều hành bay trong 25 năm qua đạt trên 57.000 tỷ đồng, nộp ngân sách nhà nước đạt trên 30.000 tỷ đồng.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.