Báo Thổ Nhĩ Kỳ Hôm nay ngày 5/3 dẫn phát biểu cùng ngày của bà Sheila Cameron, Giám đốc Điều hành của Lloyd’s Market Association - tổ chức thương mại đại diện cho các công ty bảo hiểm trong thị trường Lloyd’s of London - cho biết hiện có khoảng 1.000 tàu thuyền trị giá hơn 25 tỷ USD vẫn đang ở vùng biển Vịnh Ba Tư.
Theo và Cameron, khoảng một nửa số tàu đó là tàu chở dầu, khí đốt, và chỉ có 40 chuyến tàu đi qua Eo biển Hormuz kể từ ngày 1/3.
Bất ổn vận tải gia tăng quanh Eo biển Hormuz
Theo hãng tin Reuters của Anh ngày 4/3, hoạt động vận chuyển qua Eo biển Hormuz giữa Iran và Oman - tuyến đường vận chuyển khoảng một phần năm lượng dầu được sử dụng trên toàn cầu - gần như đã dừng lại sau khi một số tàu trong khu vực bị trúng các cuộc tấn công của Iran.
Những gián đoạn này cho thấy rủi ro đối với châu Á - khu vực tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới - nơi nhập khoảng 60% lượng dầu từ các nhà sản xuất Trung Đông.
Tình hình càng trở nên bất định khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) trên thực tế được cho là đã chặn lưu thông tàu thuyền trong khu vực, dù các quan chức Iran phủ nhận rằng tuyến đường thủy này đã chính thức bị đóng.
Sự phức tạp càng gia tăng do gián đoạn bảo hiểm.
Theo báo Báo Thổ Nhĩ Kỳ Hôm nay ngày 5/3, các công ty bảo hiểm hàng hải lớn đã đình chỉ bảo hiểm rủi ro chiến tranh đối với các tàu hoạt động tại Vịnh Ba Tư, và nếu không có loại bảo hiểm này, nhiều tàu không thể đi vào các khu vực rủi ro cao.
Dữ liệu từ MarineTraffic cho thấy lưu lượng tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz đã giảm 90% so với mức trước khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran bắt đầu vào hôm 28/2.
Sự gián đoạn này đã đẩy giá dầu toàn cầu tăng cao, với dầu Brent lần đầu kể từ tháng 6/2024 đã thử thách mốc 85 USD/thùng khi lo ngại về nguồn cung gia tăng quanh Eo biển Hormuz.
Mỹ và các công ty bảo hiểm thảo luận kế hoạch bảo hiểm
Trong một tuyên bố riêng, người phát ngôn của Lloyd’s nói với hãng tin Reuters của Anh rằng quan chức lãnh đạo thị trường bảo hiểm Lloyd’s of London đang thảo luận với Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Mỹ về một đề xuất cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và các bảo đảm cho hoạt động thương mại hàng hải tại Vịnh Ba Tư.
Người phát ngôn của Lloyd’s cho biết các quan chức lãnh đạo thị trường này đang “trao đổi mang tính xây dựng với Tập đoàn Tài chính Phát triển Mỹ và các bên liên quan”.
Sáng kiến này được đưa ra sau phát biểu của Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 3/3 nói rằng Washington sẽ cung cấp hộ tống hải quân và bảo hiểm rủi ro chính trị cho các tàu chở dầu và khí đốt đi qua Eo biển Hormuz.
Trước đó, các công ty môi giới bảo hiểm Marsh và Aon Plc cũng đã tiến hành thảo luận với các quan chức Mỹ về các phương án bảo hiểm tiềm năng cho các tàu chở dầu đi qua điểm nghẽn chiến lược này.
