Xuyên đêm khắc phục hư hỏng khe co giãn trên đường vành đai 3
Sáng 8/5, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đã xử lý xong 3 khe co giãn T260,T275,T290 (hướng Mai Dịch đi Pháp Vân), đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Trao đổi với phóng viên báo Tin tức, đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, ngay sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân về một số khe co giãn ở đường Vành đai 3 trên cao bị gồ lên, gây ảnh hưởng đến giao thông, trước mắt, đơn vị cố định gối cầu, tạo tiếp xúc êm thuận giữa đáy dầm và gối cầu như chêm, chèn gỗ, cao su vào các vị trí khe hở của các gối cầu bị xô lệch, thảm bù lún mặt đường khu vực khe co giãn ở trụ. Trong thời gian tới thường xuyên theo dõi tình hình hư hỏng để kịp thời có các biện pháp xử lý, khắc phục.
Vào hồi 22 giờ đêm 7/5, đơn vị thi công đã sửa chữa khe co giãn trên vành đai 3.Đợt sửa chữa này được thực hiện tại 3 khe co giãn là: T260,T275,T290.Việc sửa chữa phải rào chắn hết 1/2 đường vành đai 3 trên cao. Các khe co giãn này đã hỏng, vỡ, không đảm bảo an toàn giao thông.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, tuyến đường vành đai 3 trên cao là tuyến đường có mật độ phương tiện giao thông rất lớn, lưu lượng khoảng 122.000 xe/ngày đêm.
Do đó, sau khi công trình đưa vào khai thác, công tác duy tu, duy trì được thực hiện thường xuyên, liên tục nhằm tăng cường tuổi thọ công trình, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Tuy nhiên, với lưu lượng xe rất lớn, gấp 8 lần lưu lượng thiết kế cho nên không tránh khỏi các sự cố hư hỏng, đặc biệt là các khe co giãn trên tuyến.
Sau khi bóc tách lớp bê tông cũ tại khe co giãn, các công nhân đã thảm lại mặt cầu.
Công nhân đẩy nhanh tiến độ trong đêm, sớm hoàn trả đường phục vụ việc di chuyển của người dân.
Trước đó, theo khảo sát của Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao, đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch có 403 trụ, 7.140 gối cầu.
Kết quả kiểm tra cho thấy, 52/7.140 gối cầu có hiện tượng bị xô lệch, đặc biệt là các gối cầu trên trụ T50 và trụ T91. Ngoài ra, trên toàn tuyến có 88/176 khe co giãn có hiện tượng bị hư hỏng, không êm thuận.
Đơn vị quản lý đường bộ triển khai phân luồng, đặt biển báo, đèn tín hiệu... để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công.
Qua trình xử lý các khe co giãn sẽ hoàn thành trước ngày 14/5.
Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Nguyễn Xuân Bắc vừa cho biết: Cuộc thi Độc tấu và Hòa tấu nhạc cụ dân tộc toàn quốc 2026 dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10 và đầu tháng 11 tại Lâm Đồng và Thái Nguyên, góp phần lan tỏa thanh âm nhạc cụ dân tộc ba miền.
Ngày 23/10/1961, Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Đoàn 759 (tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân) làm nhiệm vụ vận chuyển vũ khí, trang thiết bị và nhân lực từ miền Bắc chi viện cho chiến trường miền Nam bằng đường biển.
Trưa 21/10, sân bay Gia Lâm tổ chức tiếp nhận 8.453 mẫu sinh phẩm hài cốt liệt sĩ được vận chuyển bằng máy bay quân sự từ Cần Thơ ra Hà Nội. Toàn bộ mẫu sinh phẩm được bàn giao cho Viện Pháp y Quân đội để giám định ADN, nhằm xác định danh tính các liệt sĩ.
Rạng sáng 21/10, các đơn vị thi công triển khai công tác xoay sà lan, đưa nhịp chính cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn vào vị trí hợp long, kết nối khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Ở Vietjet, có những bóng hồng làm chủ bầu trời, tận tâm mang niềm hạnh phúc đến cho mỗi hành khách. Họ đã khẳng định rằng năng lực, khát vọng và cơ hội phát triển không bị giới hạn bởi giới tính.
