Xuất trên 14.000 tấn vải quả qua cửa khẩu Lào Cai

Kể từ đầu mùa vải đến nay, cửa khẩu quốc tế Lào Cai đã làm thủ tục thông quan xuất 14. 273 tấn quả vải qua Trung Quốc...

Kể từ đầu mùa vải đến nay, cửa khẩu quốc tế Lào Cai đã làm thủ tục thông quan xuất 14. 273 tấn quả vải qua Trung Quốc. Lượng vải chủ yếu xuất qua cửa khẩu Lào Cai và cửa khẩu Kim Thành.

Trong đó, lượng vải xuất qua cửa khẩu Kim Thành là 30% và chủ yếu các lô hàng này đã được tiểu thương hai bên ký kết. Các lô hàng khi làm thủ tục thông quan qua cửa khẩu Kim Thành sẽ chịu các khoản phí thông quan theo luật định. Còn 70% lượng vải được các tiểu thương làm thủ tục thông quan xuất hàng qua cửa khẩu Lào Cai không chịu các mức phí xuất và bán tại thị trường tự do bên kia biên giới.

Chị Nguyễn Thị Lợi, chủ hàng người Bắc Giang cho biết, giá vải thiều xuất sang thị trường Hà Khẩu (Trung Quốc) lên xuống theo ngày, giá xuất từ 4 - 6 nhân dân tệ/kg, tương đương 16 - 20 ngàn đồng Việt Nam/kg. Vải chủ yếu được thu mua từ Bắc Giang, Hải Dương đưa lên. Thời gian tập kết hàng và vận chuyển cũng tính bằng ngày nên rất mong các cơ quan chức năng tạo điều kiện để xuất hàng nhanh chóng, giúp bà con phát triển kinh tế.



Xuất trên 14.000 tấn vải quả qua cửa khẩu Lào Cai ảnh 1

Ảnh minh họa. Nguồn: Vietbao.vn

Ngay đầu mùa vải, tại cửa khẩu Lào Cai đã xảy ra tình trạng các xe vải tồn đọng, không bán được qua bên kia biên giới. Tình trạng dồn ứ hàng nhiều ngày đã gây khó khăn cho việc thông quan hàng hóa tại cửa khẩu, cũng như gây thiệt hại kinh tế cho người trồng vải và tiểu thương.

Trước tình hình đó, Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai đã họp với các sở, ban, ngành chức năng liên quan tại cửa khẩu để đảm bảo khơi thông đường xuất cho các xe vải. Sở Công thương Lào Cai tổ chức cấp C/O (giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa) miễn phí ngay tại cửa khẩu, giảm thời gian đi lại, bảo đảm thủ tục kịp thời cho chủ hàng. Các lực lượng chức năng như Hải quan, Kiểm dịch thực vật tăng cường lực lượng kiểm tra các lô hàng quả vải tươi, để thông quan nhanh chóng cho các chủ hàng.

Dự kiến mùa vải năm 2012, cửa khẩu Lào Cai sẽ xuất khoảng 30 - 40 nghìn tấn vải quả qua Trung Quốc.



TTXVN/ Tin Tức

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.