Xuất khẩu khí đốt của Nga sang châu Âu qua đường ống tăng hơn 10%

Nguồn cung khí đốt tự nhiên trung bình hàng ngày từ tập đoàn năng lượng Gazprom của Nga cho châu Âu, hoàn toàn thông qua đường ống Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ qua Biển Đen trong tháng 1/2026 đã tăng 10,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một cơ sở khai thác khí đốt ở gần thành phố Novy Urengoi, Nga. Ảnh: Getty Images/TTXVN
Một cơ sở khai thác khí đốt ở gần thành phố Novy Urengoi, Nga. Ảnh: Getty Images/TTXVN

Thổ Nhĩ Kỳ là tuyến đường vận chuyển khí đốt của Nga đến châu Âu duy nhất còn lại sau khi Ukraine quyết định không gia hạn sau khi thỏa thuận trung chuyển kéo dài 5 năm kết thúc.

Tổng lượng khí đốt Nga cung cấp cho châu Âu qua đường ống Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ đạt 1,73 tỷ mét khối (bcm) trong tháng 1/2026, so với 1,57 bcm trong cùng kỳ năm trước.Các tính toán dựa trên số liệu từ tập đoàn vận chuyển khí đốt châu Âu Entsog cho thấy xuất khẩu khí đốt của Nga qua đường ống Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng lên 55,8 triệu mét khối (mcm)/ngày trong tháng 1/2026, tăng so với 50,6 mcm/ngày vào tháng 1/2025 và tương đương với tháng 12/2025, khi xuất khẩu đạt 56 mcm/ngày.

Năm 2025, xuất khẩu khí đốt của Gazprom sang châu Âu chỉ đạt tổng cộng 18 tỷ mét khối, giảm 44% xuống mức thấp nhất kể từ giữa những năm 1970, sau khi tuyến đường vận chuyển qua Ukraine bị đóng cửa.

Lê Minh (TTXVN)

Dành cho bạn

Italy bất đồng về viện trợ quân sự cho Ukraine

Italy bất đồng về viện trợ quân sự cho Ukraine

Ngày 26/10, Phó Thủ tướng kiêm Ngoại trưởng Italy Antonio Tajani khẳng định Rome sẽ tiếp tục hỗ trợ quân sự cho Ukraine trong thời gian cần thiết, đồng thời cho biết gói viện trợ tiếp theo đã sẵn sàng.

Hãng vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK Line, nhà sản xuất điện JERA và các công ty khác sẽ hợp tác để thúc đẩy việc sử dụng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. Ảnh: NYK Line

Nhật Bản thúc đẩy phát triển tàu chạy bằng amoniac

Bảy doanh nghiệp Nhật Bản, trong đó có hãng vận tải biển NYK Line và nhà sản xuất điện JERA, hợp tác phát triển tàu chạy bằng amoniac, hướng tới giảm phát thải hàng hải với mục tiêu đưa bốn tàu vào khai thác trước năm tài chính 2030.