Theo đó, thành phố chỉ đạo các lực lượng chức năng triển khai các biện pháp xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các hành vi lấn làn, tạt đầu, “cướp đường”… buýt nhanh hoạt động.
 Phương tiện cố tình đi vào làn buýt nhanh sẽ bị xử lý nghiêm |
Bên cạnh đó, Sở GTVT cần rà soát, đánh giá hiệu quả của tuyến xe buýt nhanh để có lịch trình, giá vé phù hợp khi tuyến buýt chính thức thu vé hoạt động từ ngày 6/2.
Để giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Thủ tướng cũng yêu cầu TP Hà Nội phải hoàn thiện cơ chế chính sách về quản lý đô thị, tập trung nhiệm vụ hạn chế tăng dân số trong khu vực nội đô, rà soát lại toàn bộ quy hoạch phát triển giao thông vận tải đô thị, rà soát lại toàn bộ các dự án xây dựng nhà cao tầng và thực hiện nghiêm quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, cũng như các quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt.
 Nhiều phương tiện vẫn cố tình tạt đầu buýt nhanh |
Đồng thời, nghiên cứu xây dựng chương trình tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị, giao thông ngầm, đường trên cao; tập trung đầu tư hoàn thiện khép kín vành đai 1, vành đai 2, vành đai 2,5, vành đai 3, vành đai 3,5, vành đai 4, vành đai 5; các trục hướng tâm: Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 21, Đường 70, các trục chính đô thị kết nối với các tuyến đường vành đai…
Tính chung sau hơn 1 tháng vận hành, tuyến buýt nhanh BRT 01 vận chuyển gần 398.000 lượt hành khách, với gần 9.400 lượt xe, đạt tỷ lệ xe xuất bến đúng giờ 97,9%.
5 nhà chờ có số lượng xuất vé cao nhất là Kim Mã (61.632 khách), Hoàng Đạo Thúy (32.334 khách), Nguyễn Tuân (28.263 khách), Vũ Ngọc Phan (27.199 khách) và BX Yên Nghĩa (25.267 khách).
