Xử lý các tàu cá vi phạm quy định về thiết bị giám sát hành trình

Ngày 28/8, lực lượng chức năng của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã dẫn giải 3 tàu cá có dấu hiệu vi phạm quy định về lắp đặt và duy trì thiết bị giám sát hành trình (VMS) về cảng Hải đội 301 (phường Phước Thắng, Thành phố Hồ Chí Minh) để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Chú thích ảnh
Kiểm tra thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá KG-91633TS. Ảnh: TTXVN phát

Trước đó, vào lúc 0 giờ 5 phút ngày 23/8, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên biển, Tàu 202 của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 phát hiện 3 tàu cá đang hoạt động tại vị trí có khả năng vượt ranh giới sang vùng biển nước ngoài để khai thác hải sản trái phép. Lực lượng tuần tra gồm tàu 202, tàu 216 và tàu dân quân thường trực mang số hiệu BV-98308TS đã nhanh chóng cơ động tiếp cận, tiến hành kiểm tra hành chính.

Ba tàu cá có số hiệu AG-93821TS, KG-91633TS và KG-96108TS. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện nhiều dấu hiệu vi phạm liên quan đến việc lắp đặt và duy trì hoạt động của thiết bị giám sát hành trình (VMS).

Cụ thể, tại thời điểm kiểm tra, trên tàu cá AG-93821TS (có 3 người, do ông Trần Duy Khánh làm thuyền trưởng) không có thiết bị VMS. Tuy nhiên, xác minh dữ liệu trên hệ thống giám sát tàu cá, vào lúc 0 giờ 48 phút cùng ngày 23/8, hệ thống vẫn ghi nhận tín hiệu VMS của tàu này nhưng không trùng khớp với vị trí thực tế của tàu cá. Còn tàu cá KG-91633TS (có 12 người trên tàu) và KG-96108TS (có 21 người trên tàu) có thiết bị VMS nhưng đều trong trạng thái không hoạt động. Tiến hành kiểm tra và truy vết dữ liệu trên hệ thống giám sát tàu cá, cơ quan chức năng xác định cả hai tàu cá này đều đã mất tín hiệu VMS quá thời gian quy định của pháp luật.

Lực lượng chức năng của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đang tiến hành xác minh cụ thể các tình tiết liên quan, củng cố hồ sơ pháp lý, làm rõ hành vi vi phạm của từng tàu cá cùng các cá nhân có liên quan để xử lý nghiêm theo quy định.

Đoàn Mạnh Dương (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Đồng Tháp xác định việc phổ cập kỹ năng số cho người dân, đặc biệt là thành viên hợp tác xã, hội quán và người lao động trong lĩnh vực nông nghiệp, là một trong những nhiệm vụ quan trọng để đưa chuyển đổi số đi vào thực chất, gắn với sản xuất và đời sống.

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang dần hiện rõ hình hài. Trên toàn tuyến, hàng loạt mũi thi công được triển khai đồng thời, phấn đấu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra APEC 2027.