Xây dựng công trình trái phép trên sông Bài Ca ở Quãng Ngãi

Những năm gần đây trên dòng sông Bài Ca đoạn qua xã Tịnh Hòa và Tịnh Kỳ, thành phố Quảng Ngãi (Quảng Ngãi) xảy ra tình trạng người dân và doanh nghiệp xây dựng các công trình trái phép lấn chiếm luồng lạch, thu hẹp lòng sông, ảnh hưởng đến dòng chảy, khả năng tiêu thoát lũ và nguy hiểm cho tàu thuyền ra vào Cảng neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa.
Chú thích ảnh
Tình trạng lấn chiếm luồng lạch, thu hẹp lòng sông Bài Ca làm ảnh hưởng đến dòng chảy, khả năng tiêu thoát lũ. Ảnh: Vnews

Sông Bài Ca, đoạn qua địa phận xã Tịnh Hòa, và Tịnh Kỳ, thành phố Quảng Ngãi cũng là luồng lạch chính dẫn vào Cảng neo trú tàu thuyền Tịnh Hòa và Cảng cá Tịnh Kỳ. Song tại bờ Bắc dòng sông hiện có nhiều hồ nuôi trồng thủy sản xây dựng lấn chiếm lòng sông, nên lòng sông ngày càng bị thu hẹp, bồi lấp gây nguy hiểm cho tàu thuyền ra vào cảng neo trú.

Ngư dân Võ Văn Danh, chủ tàu cá QNg 91755 TS cho rằng, lòng sông Bài Ca ngày trước rộng và sâu, tàu thuyền ra vào thuận lợi. Nhưng từ ngày người dân làm các hồ nuôi tôm lấn chiếm lòng sông thì lòng sông bị thu hẹp, mỗi lần tàu thuyền ra vào cảng đều rất khó khăn.

Ông Lương Thái Tân, Ban Quản lý Cảng cá Tịnh Kỳ, xã Tịnh Kỳ cho hay, người dân xã Tịnh Hòa thường lén chở đất và vật liệu đến cắm ở lòng sông rồi xây dựng vào ban đêm. Nhưng điều kỳ lạ là các hồ nuôi trồng thủy sản này chỉ bỏ hoang, không hoạt động.

“Dòng sông chỗ trũng chỗ bồi, chỗ bồi thì đi không được, chỗ trũng thì doanh nghiệp, cá nhân lấn chiếm lòng sông làm cản trở việc đi lại của tàu thuyền. Dù biết người dân xây dựng lấn chiếm luồng lạch là trái phép nhưng chúng tôi không có thẩm quyền để xử lý”, ông Tân cho biết.

Trong khi đó, tại khu vực bờ Nam của sông Bài Ca cũng xuất hiện một số công trình xây dựng trái phép, lấn chiếm lòng sông và hoạt động của cảng cá, như Công trình Xưởng đóng tàu, sửa chữa tàu thuyền composite của Công ty TNHH MTV Minh Quang. 

Theo đó, ngày 24/7/2015, UBND thành phố Quảng Ngãi cấp Giấy phép xây dựng số 21/GPXD-UBND cho Công ty TNHH MTV Minh Quang, gồm những hạng mục công trình như: nhà xưởng đóng tàu số 1, nhà văn phòng, xưởng gỗ, triền tàu. Đến ngày 9/5/2019, UBND thành phố Quảng Ngãi cấp giấy phép số 03/GPXD cho Công ty TNHH MTV Minh Quang gồm nhà xưởng số 2 và phân xưởng cơ - điện lạnh. 

Mặc dù vậy trong quá trình kiểm tra cơ quan chức năng phát hiện ra công ty xây dựng trái phép công trình cầu tàu lấn gần 19m mặt sông Bài Ca. UBND thành phố đã chỉ đạo Đội Quản lý trật tự đô thị thành phố phối hợp với UBND xã Tịnh Kỳ và Ban Quản lý các cảng cá xử lý công trình xây dựng trái phép đúng quy định trong tháng 11/2019. Tuy nhiên, chủ sở hữu công trình xây dựng trái phép này vẫn án binh bất động.

Ông Trần Phước Hải, Phó Chủ tịch UBND thành phố Quảng Ngãi cho hay, theo báo cáo của Đội Quản lý trật tự đô thị thành phố, trong quá trình Đội thực hiện xử lý công trình trái phép trên, Giám đốc Công ty TNHH MTV Minh Quang không có mặt tại cơ quan, ông này đi chữa bệnh từ đầu tháng 11/2019. Do không có người đại diện hợp pháp nên lực lượng chức năng không thể xử lý. Do đó, UBND thành phố đã gia hạn việc xử lý công trình xây dựng trái phép này đến ngày 31/12/2019.

Ngoài việc gây ảnh hưởng đến hoạt động của tàu thuyền, tình trạng lấn chiếm luồng lạch còn tác động xấu đến việc thoát lũ của vùng thượng lưu trong mùa mưa bão. Do đó, các cấp chính quyền và cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm minh để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện tàu thuyền.

Đinh Thị Hương (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.