Xây dựng cao tốc nối Tuyên Quang với Nội Bài–Lào Cai

Ngày 5/4, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã họp với liên danh các nhà đầu tư đề xuất xây dựng cao tốc nối Tuyên Quang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai theo hình thức BOT (Xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Theo đại diện liên danh lập đề xuất đầu tư dự án, đoạn cao tốc nối Tuyên Quang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài 38,75 km được đầu tư xây dựng mới, gồm 4 làn xe, đạt tốc độ thiết kế 80 – 100 km/giờ, với tổng mức đầu tư tạm tính hơn 3.500 tỷ đồng.

Xây dựng cao tốc nối Tuyên Quang với Nội Bài–Lào Cai ảnh 1

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh Huy Hùng - TTXVN

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, đoạn cao tốc nối Tuyên Quang với cao tốc Nội Bài – Lào Cai nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Thời gian qua, Bộ GTVT đã kêu gọi đầu tư dự án, nhưng chưa thể triển khai do sức hấp dẫn của dự án không nhiều và nguồn ngân sách nhà nước rất khó khăn, nên chỉ có thể đầu tư dự án bằng nguồn vốn xã hội hóa. 
Dự kiến, dự án khởi công vào cuối năm 2016. 
Tiến Hiếu (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.