Phát biểu tại hiện trường vụ tai nạn, Bộ trưởng Amit Shah cho biết: "Máy bay chở gần 125.000 lít nhiên liệu và do nhiệt độ cao nên không có cơ hội cứu bất kỳ ai". Điều này giải thích mức độ nghiêm trọng của đám cháy sau vụ tai nạn, khiến nỗ lực cứu hộ trở nên vô cùng khó khăn và bi thảm.
Bên cạnh đó, Bộ trưởng Amit Shah trình bày chi tiết hơn về quy mô của quá trình nhận dạng: “Các thi thể của hành khách đã gần như được thu thập hết từ hiện trường vụ tai nạn. Bên cạnh đó, các mẫu ADN của người thân hành khách đang được thu thập và quá trình này sẽ hoàn tất trong 2-3 giờ tới. Các thành viên gia đình của những người nước ngoài cũng đã được liên lạc. Khi họ đến (Ấn Độ), các mẫu ADN của họ cũng sẽ được thu thập. Gần 1.000 mẫu ADN sẽ được thu thập chỉ ở Gujarat - bang có khả năng tiến hành tất cả các xét nghiệm này”.
Trong diễn biến khác, khi phán đoán nguyên nhân gây ra vụ tai nạn, cựu phi công Ehsan Khalid phân tích: “Hình ảnh cho thấy máy bay đã rơi xuống khi đang bay, điều đó có nghĩa là không có vụ nổ giữa không trung. Việc mất công suất có thể là do động cơ trục trặc, nhưng rất khó có khả năng cả hai động cơ đều mất công suất cùng lúc. Phi công đã phát tín hiệu cấp cứu, nghĩa là phát hiện ra lỗi trong buồng lái. Họ đã bay lên trong khi xử lý lỗi đó... Nhưng tôi không hiểu tại sao càng đáp vẫn hạ xuống... nó thường được thu lại ngay sau khi cất cánh. Điều này có thể cho thấy rằng động cơ mất công suất đã được phát hiện trước đó”.
Tuy nhiên, ông cảnh báo không nên vội vàng đưa ra kết luận vì "có nhiều biến số và bất kỳ suy đoán nào cũng đều không công bằng... Câu hỏi lớn nhất là tại sao càng đáp không được nâng lên. Máy bay chỉ ở độ cao 600 feet... Cho dù đó là một lỗi duy nhất hay nhiều vấn đề, thì vẫn chưa ai có thể nói trước được điều gì".
Ông nhấn mạnh, các nguồn dữ liệu chính như thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay và thiết bị ghi âm giọng nói buồng lái sẽ tiết lộ nguyên nhân thực sự của vụ tai nạn khiến nhiều người thiệt mạng.
