Vỉa hè nhiều tuyến đường ở Hà Nội xuống cấp, nhếch nhác

Mặc dù thường xuyên được quan tâm, chỉnh trang nhưng vỉa hè trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội đang nhanh chóng xuống cấp, nhếch nhác do tình trạng lấn chiếm, đỗ ô tô tràn lan... gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, trên nhiều tuyến đường lớn ở Hà Nội như: Trần Duy Hưng, Hoàng Quốc Việt, Phạm Văn Đồng, Tố Hữu... xuất hiện nhiều đoạn vỉa hè vỡ vụn, sụt lún, hư hỏng, thậm chí bị hàng quán chiếm dụng để kinh doanh, làm mất mỹ quan đô thị, gây khó khăn cho người đi bộ.

Thường xuyên đi bộ qua khu vực ngã tư đường Trần Duy Hưng - Nguyễn Chánh, chị Nguyễn Thị Thu Hà (quận Cầu Giấy) không ít lần vấp ngã vì vỉa hè mấp mô, sụt lún. Chị Hà cho biết: "Nếu đi vào ban ngày có thể dễ dàng quan sát để tránh 'ổ gà', nhưng đi buổi tối không tránh khỏi vấp ngã. Giờ cao điểm, các xe máy leo lên vỉa hè để đi nhanh hơn khiến đá lát vỉa hè vỡ vụn...".

Chú thích ảnh
Vỉa hè đường Trần Duy Hưng được lát đá có độ bền 50-70 năm, nhưng hiện nay nhiều đoạn đã hư hỏng chỉ sau vài năm đưa vào sử dụng.
Chú thích ảnh
Một trong những nguyên nhân khiến vỉa hè nhanh chóng hư hỏng, xuống cấp là do các phương tiện đi lên vỉa hè.
Chú thích ảnh
Tại nút giao Trung Kính – Vũ Phạm Hàm, gạch lát vỉa hè vỡ vụn, gốc cây chồi lên mặt đất gây khó khăn cho người đi bộ.
Chú thích ảnh
Ô tô dừng đỗ tràn lan trên vỉa hè làm hư hỏng gạch lát, cản trở người đi bộ.

Những năm gần đây, TP Hà Nội đã quan tâm, đầu tư xây dựng chỉnh trang lại vỉa hè, đường phố, tạo mỹ quan đô thị. Tuy nhiên, tại một số tuyến đường, vỉa hè bị vỡ nát, không đảm bảo an toàn, làm bộ mặt đô thị trở nên nhếch nhác.

Đáng nói, tình trạng lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh, đỗ xe ô tô hay hành vi đi xe lên vỉa hè tránh ùn tắc vẫn xảy ra thường xuyên, đây là nguyên nhân chính khiến "tuổi thọ" của vỉa hè không được lâu.

Anh Nguyễn Văn Tài (quận Cầu Giấy) kiến nghị: "Chất lượng gạch lát vỉa hè được quảng cáo là có độ bền từ 50-70 năm, nhưng lại nhanh chóng xuống cấp chỉ sau vài năm đưa vào sử dụng. Các cơ quan chức năng cần chỉ ra nguyên nhân, tìm giải pháp khắc phục, tránh đầu tư lãng phí".

Chú thích ảnh
Vỉa hè trục đường Quan Hoa – Nguyễn Khang – Nguyễn Ngọc Vũ dọc sông Tô Lịch xuống cấp, trở thành nơi đỗ xe máy, đổ rác, phế thải…
Chú thích ảnh
Vỉa hè trên đường Hoàng Quốc Việt xuống cấp, hư hỏng, chưa được cải tạo, thay thế.
Chú thích ảnh
Vỉa hè sụt lún để lộ cáp điện lực, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Chú thích ảnh
Hàng quán lấn chiếm, xả nước thải, rác thải tràn lan, cùng với vỉa hè xuống cấp khiến bộ mặt đô thị trở nên nhếch nhác.

Trước thực trạng trên, các đơn vị chức năng, các cấp chính quyền TP Hà Nội cần nhanh chóng vào cuộc, kiểm tra, khắc phục những tồn tại để quản lý vỉa hè hiệu quả, đảm bảo trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị… phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân và du khách khi đến Thủ đô.

Thế Đoàn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.