Vàng khép lại năm mất giá thứ ba liên tiếp

Khép lại năm 2015, vàng đã mất 10% giá trị và đây cũng là năm thứ ba liên tiếp giá kim loại này chứng kiến mức giảm.
Vàng khép lại năm mất giá thứ ba liên tiếp ảnh 1

Việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) quyết định nâng lãi suất lần đầu tiên trong gần một thập niên qua đã đẩy giá vàng có thời điểm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2010.

Giá vàng đi xuống ở hầu hết các phiên trong tuần giao dịch cuối cùng của năm 2015, trong bối cảnh giá dầu thế giới liên tiếp “tuột dốc”. Kim loại quý này thường được coi là "nơi trú ẩn an toàn" trong thời buổi lạm phát tăng theo giá xăng dầu và tình hình bất ổn.

Trong tuần này, vàng phục hồi duy nhất vào phiên giao dịch ngày 29/12, song đồng USD mạnh lên và lo ngại lãi suất tại Mỹ tăng sẽ làm giảm nhu cầu đối với tài sản không sinh lời như vàng nên mặt hàng kim loại quý này bị kéo trở lại quỹ đạo giảm giá. Kết thúc phiên giao dịch 31/12, tại thị trường London, giá vàng giao ngay giảm 0,2%, xuống 1.061,4 USD/ounce. Trong khi đó, giá vàng giao tháng 2/2016 gần như đi ngang so với phiên trước, và ở mức 1.062,2 USD/ounce. Khối lượng giao dịch trong phiên này cũng hạn chế hơn khi thị trường chuẩn bị bước vào kỳ nghỉ lễ Năm mới.

Các chuyên gia phân tích nhận định rằng xu hướng đi xuống của giá dầu và khả năng FED sẽ tiếp tục thực hiện lộ trình nâng lãi suất trong năm tới sẽ khiến triển vọng của thị trường vàng trong năm 2016 không mấy sáng sủa. Thêm vào đó, đồng USD liên tục lên giá cũng tạo sức ép không nhỏ lên giá dầu, mặt hàng vốn được định giá bằng đồng bạc xanh. Trong năm 2015 vừa qua, đồng USD tăng 9% so với rổ tiền tệ chủ chốt.

Một nhà giao dịch kim loại quý tại Hong Kong (Trung Quốc) dự báo giá vàng trong năm 2016 có thể giảm xuống 1.000 USD/ounce hoặc thấp hơn, sau đó phục hồi nhẹ vào nửa cuối năm.

Các thị trường giao dịch kim loại quý khác cũng không sáng sủa hơn, với giá bạc hướng tới kết thúc năm nay giảm 11%. Giá bạch kim ước tính hạ 27%, mức tồi tệ nhất kể từ năm 2008, còn giá palađi cũng giảm mạnh do tình trạng dư thừa nguồn cung và lo ngại về nhu cầu suy yếu.

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.