“Trọng tâm chính là phát triển hành lang vận tải quốc tế Bắc - Nam. Đây là tuyến đường ngắn nhất, chạy hoàn toàn qua lãnh thổ của các quốc gia thân thiện. Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng đang xảy ra ở khu vực Biển Đỏ, hành lang Bắc - Nam sẽ có tầm quan trọng toàn cầu và cung cấp hàng hóa cho châu Âu với những điều kiện thuận lợi hơn”, hãng thông tấn TASS dẫn bình luận của ông Overchuk khi trả lời phỏng vấn Tạp chỉ Expert.
Ông Overchuk cũng nhấn mạnh Nga, cùng Kazakhstan, Iran và Turkmenistan đã giới thiệu các dịch vụ đường sắt có khả năng tiếp cận các cảng của Ấn Độ Dương từ năm 2022.
Ngoài ra, theo ông, việc chuẩn bị khởi công xây dựng đoạn đường sắt Rasht - Astara ở Iran đang được tiến hành. Tuyến đường sắt Rasht - Astara được xem là tuyến liên kết quan trọng thuộc Hành lang vận tải quốc tế Bắc - Nam, kết nối Ấn Độ, Iran, Nga và Azerbaijan và các nước khác thông qua hệ thống đường sắt và đường thủy.
Hành lang vận tải quốc tế Bắc - Nam quốc tế là hệ thống giao thông dài 7.200 km gồm đường biển, đường sắt và đường bộ giữa Ấn Độ, Iran, Azerbaijan, Nga, Trung Á và châu Âu. Các chuyên gia cho rằng tuyến đường này có thể giảm 50% chi phí và tiết kiệm 20 ngày di chuyển. Khi thay thế các tuyến đường châu Âu, công suất hành làng vận tải Bắc - Nam sẽ tăng 135% vào năm 2030. Dự án này phù hợp với sáng kiến của chính quyền Nga để tăng thương mại với các quốc gia châu Á.
