Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên cán mốc 10 triệu lượt khách sau 6 tháng vận hành

Sau nửa năm vận hành thương mại, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã đạt 10 triệu lượt hành khách, vượt 48,83% so với kế hoạch ban đầu. Trung bình mỗi ngày, metro phục vụ gần 58.000 lượt người, trở thành phương tiện di chuyển quan trọng trong đời sống đô thị TP Hồ Chí Minh, đồng thời góp phần thúc đẩy sự phát triển các khu vực xung quanh các nhà ga.
Chú thích ảnh
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã và đang trở thành phương tiện di chuyển không thể thiếu đối với người dân TP Hồ Chí Minh.

Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh (HURC1) cho biết, tính đến nay, tuyến metro đã vận hành tổng cộng 34.626 chuyến tàu, đạt 100,3% kế hoạch. Sản lượng hành khách trung bình đạt 57.785 lượt/ngày; trong đó, ngày thường khoảng 50.423 lượt, cuối tuần tăng lên 76.414 lượt.

Tuyến metro hiện vận hành với 9 đoàn tàu, tần suất 8 phút/chuyến vào giờ cao điểm, từ 5 giờ sáng đến 22 giờ tối mỗi ngày. Mỗi đoàn tàu có sức chứa 930 hành khách, gồm 147 ghế ngồi và 783 chỗ đứng. Giá vé dao động từ 6.000 đến 20.000 đồng/lượt; vé ngày 40.000 đồng; vé 3 ngày 90.000 đồng. Vé tháng cho người lớn 300.000 đồng, học sinh – sinh viên được giảm còn 150.000 đồng.

Chú thích ảnh
Từ khi đi vào hoạt động, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã giải quyết việc đi lại thuận tiện của người dân tại TP Hồ Chí Minh.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc, tuyến metro số 1 không chỉ thay đổi thói quen đi lại của người dân TP Hồ Chí Minh mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa rõ rệt trong đô thị. Dọc theo tuyến, đặc biệt tại các nhà ga trung tâm và vành ngoài, các khu căn hộ, cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại đang phát triển nhanh, góp phần hình thành các trục phát triển kinh tế - giao thông mới.

Được xem là dự án giao thông công cộng trọng điểm đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sau 6 tháng hoạt động đã cho thấy tiềm năng lớn trong việc giảm tải phương tiện cá nhân, kết nối đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế theo hướng bền vững và hiện đại.

Tin, ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Đồng Tháp xác định việc phổ cập kỹ năng số cho người dân, đặc biệt là thành viên hợp tác xã, hội quán và người lao động trong lĩnh vực nông nghiệp, là một trong những nhiệm vụ quan trọng để đưa chuyển đổi số đi vào thực chất, gắn với sản xuất và đời sống.

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang dần hiện rõ hình hài. Trên toàn tuyến, hàng loạt mũi thi công được triển khai đồng thời, phấn đấu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra APEC 2027.