 Trạm thu phí Quốc lộ 32, đoạn qua huyện Tam Nông. |
Trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đặt tại Km67+300, để hoàn vốn cho Dự án BOT đường Hồ Chí Minh đoạn Quốc lộ 2 đến xã Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32 đoạn từ Cổ Tiết đến cầu Trung Hà, tỉnh Phú Thọ.
Ông Đỗ Văn Duy, Phó Giám đốc Công ty TNHH BOT Hùng Thắng, đại diện liên danh nhà đầu tư dự án cho biết, với tổng mức đầu tư hơn 1.109 tỷ đồng, dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn từ Quốc lộ 32 đến xã Hương Nộn và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 32 đoạn từ xã Cổ Tiết đến cầu Trung Hà có tổng chiều dài 35,07 km.
Phần còn lại của dự án xây dựng công trình cầu Ngọc Tháp và tuyến nối Quốc lộ 2 - Quốc lộ 32 thuộc dự án đường Hồ Chí Minh (điểm đầu giao với đường tỉnh lộ 315, điểm cuối giao với Quốc lộ 32 tại Km 79+400) có chiều dài 17,79 km, do Liên danh Công ty cổ phần đầu tư Hùng Thắng - Công ty CP Tasco là nhà đầu tư theo hình thức BOT. Trạm thu phí gồm 4 làn xe cơ giới; trong đó có 2 làn xe quá khổ, với công nghệ một dừng và thu phí tự động.
Dự án chính thức đưa vào khai thác sử dụng từ đầu tháng 1/2017; trạm thu phí vận hành thử nghiệm từ ngày 19/1 đến hết ngày 4/3 và chính thức thu phí từ ngày 5/3, dự kiến thu phí hoàn vốn trong 20 năm. Đến thời điểm hiện tại, việc vận hành hệ thống thu phí đã được thực hiện đúng quy trình và quy định.
Hệ thống thiết bị được kiểm nghiệm và vận hành tốt, an toàn, không gây ùn tắc hay làm ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông. Sau một thời gian thu thử nghiệm, đến nay, thao tác của đội ngũ thu phí đã thuần thục, đảm bảo thu phí nhanh, chính xác.
Dự án hoàn thiện và đưa vào khai thác sử dụng góp phần hoàn chỉnh trục đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch đã được Quốc hội phê duyệt; tạo thành tuyến giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ phía Tây về trung tâm Hà Nội. Ngoài ra, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 32 và Quốc lộ 2; phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Phú Thọ nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ nói chung.
