Truy tặng Huân chương Dũng cảm cho lái tàu Lê Minh Phú

Khi bất ngờ gặp sự cố xe ben băng ngang đường tàu lái tàu Lê Văn Phú đã không bỏ vị trí mà cố gắng kéo tay hãm để bảo vệ tính mạng và tài sản của những người có mặt trên tàu.

Ngày 7/5, tại Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng, thừa ủy quyền của Chủ tịch nước, Bộ Giao thông Vận tải, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã tổ chức Lễ truy tặng Huân chương Dũng cảm cho ông Lê Minh Phú, công nhân lái tàu, Đội lái tàu 1, Phân xưởng Vận dụng Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng đã dũng cảm hy sinh trong khi thực hiện nhiệm vụ.

Truy tặng Huân chương Dũng cảm cho lái tàu Lê Minh Phú ảnh 1

Vụ tai nạn thảm khốc với tàu SE5 làm lái tàu Lê Minh Phú thiệt mạng. Ảnh: VnEpress

Vào lúc 21 giờ 41 phút ngày 10/3/2015, đoàn tàu SE5 chạy hướng Bắc Nam, với tốc độ 75km/giờ do lái tàu Lê Minh Phú cùng phụ lái tàu Hồ Ngọc Hải điều khiển, trên tàu chở 587 hành khách và 29 nhân viên phục vụ. Khi đoàn tàu SE5 đến km 639 + 750 trong Khu gian ga Quảng Trị - Diên Sanh, bất ngờ một chiếc xe ben lớn phía trước chạy cùng chiều, cách đầu máy khoảng 80 -100m bật tín hiệu đèn xi nhan và thực hiện rẽ phải tiến vào đường ngang ngay trước đoàn tàu.

Vì tính mạng và tài sản của hành khách, lái tàu Lê Minh Phú đã không bỏ vị trí mà cố gắng kéo tay hãm về vị trí hãm khẩn và ghì chặt tay hãm; đồng thời, nhắc phụ lái tàu Hồ Ngọc Hải tránh sau ghế ngồi của phụ lái để tránh xảy ra va chạm mạnh với xe ben. Ông Lê Minh Phú đã dũng cảm hy sinh để bảo vệ tính mạng của 587 hành khách và 29 nhân viên phục vụ. Sự hy sinh của lái tàu Lê Minh Phú thể hiện tinh thần, ý thức trách nhiệm cao cả, hành động quên mình để giữ vững an toàn tài sản và tính mạng của nhân dân.

Lái tàu Lê Minh Phú, sinh ngày 23/6/1962, tại xã Xuân Thủy, huyện Hương Phú, tỉnh Thừa Thiên Huế, được kết nạp vào Đảng Cộng sản Việt Nam vào ngày 19/12/2009. Với hơn 28 năm công tác; trong đó, 20 năm là công nhân lái tàu, ông Lê Minh Phú luôn giữ vững an toàn chạy tàu và đã được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng 2 lần danh hiệu "Kiện tướng lái tàu an toàn"...

Tại lễ truy tặng, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông đề nghị ngành đường sắt, đặc biệt là các đơn vị Đầu máy phát động phong trào thi đua học tập, noi gương ý thức, tinh thần trách nhiệm và hành động dũng cảm của lái tàu Lê Minh Phú trong toàn thể cán bộ công nhân, viên chức lao động nhất là đội ngũ công nhân lái tàu.

Nhân dịp này, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho ông Hồ Ngọc Hải, công nhân lái tàu, Đội lái tàu 1, Phân xưởng vận dụng Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng đã dũng cảm quên mình thực hiện đúng quy trình tác nghiệp đảm bảo an toàn cho hành khách trên chuyến tàu SE5 ngày 10/3/2015.


Đinh Văn Nhiều (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.