Trang Sina của Trung Quốc đưa tin, máy bay trực thăng có thể sử dụng 2 loại động cơ: PD-12B của Nga và D-136 do hãng Motor Sich của Ukraina sản xuất. Tuy nhiên, động cơ PD-12 của Nga có giá thành cao và đang trong giai đoạn thử nghiệm, việc sản xuất hàng loạt của phía Nga cũng phải mất một vài năm nữa. Ngoài ra, động cơ D-136 của Ukraina đã được sử dụng và chứng minh độ tin cậy khi vận hành trên trực thăng Mi-26 trong vài thập kỷ.
Theo các số liệu đã được công bố, AHL có trọng lượng 40 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 38,2 tấn, trần bay thực tế tối đa 5.700 mét. Tầm bay đạt 630 km, vận tốc tối đa 300 km/h. Khả năng chuyên chở hàng hoá xếp đặt bên trong thân là 10 tấn, và AHL có thể chở thêm 5 tấn hàng được treo.
Theo Thoả thuận liên chính phủ giữa Nga và Trung Quốc được ký năm 2016, Công ty “Máy bay Nga” sẽ đầu tư vào dự án dưới hình thức công nghệ, phát triển đề ản kỹ thuật và hệ thống riêng biệt của phiên bản máy bay mới trên cơ sở hợp đồng đã được ký kết. Phía Trung Quốc sẽ tham gia vào việc tổ chức và thực hiện toàn bộ chương trình, bao gồm thiết kế, xây dựng mô hình mẫu, thử nghiệm, cấp chứng nhận, sản xuất, cũng như tiếp thị dòng máy bay trực thăng mới ra thị trường và điều phối công việc chung.
