Chiều 4/12, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, tình hình ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố tiếp tục diễn biến phức tạp, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024. Nhiều tuyến đường trung tâm như Pasteur, Điện Biên Phủ, Nguyễn Thị Minh Khai, Võ Thị Sáu... ghi nhận mức độ phục vụ lên đến 150%, thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm.
Các tuyến cửa ngõ quan trọng như: Võ Nguyên Giáp, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1... tình trạng kẹt xe chủ yếu tập trung ở các điểm nóng như Ngã tư Thủ Đức, Bình Thái, khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu, khu vực thi công cầu Bình Triệu và nút giao An Sương - Quang Trung. Đây đều là các vị trí có mật độ phương tiện cao, giao cắt phức tạp hoặc đang chịu ảnh hưởng từ công tác thi công.
Theo ông Nguyễn Kiên Giang, nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc là lưu lượng phương tiện tăng đột biến dịp cuối năm, trong khi hạ tầng giao thông chưa theo kịp nhu cầu. Một số dự án thi công làm thu hẹp mặt đường, tai nạn giao thông và sự cố xử lý chậm cũng khiến tình trạng ùn ứ kéo dài. Ngoài ra, ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận người dân còn hạn chế, gây ảnh hưởng đáng kể đến khả năng lưu thông.
Nhằm kéo giảm ùn tắc, Sở cũng đã và đang phối hợp với các đơn vị chức năng triển khai nhiều nhóm giải pháp trọng tâm, trong đó có việc điều chỉnh phân luồng, bổ sung hệ thống tín hiệu giao thông tại các khu vực phức tạp, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình để sớm trả lại mặt đường. Thành phố cũng tăng cường ứng dụng công nghệ, mở rộng giám sát bằng camera để kịp thời điều tiết và xử lý các điểm ùn ứ.
Ngoài ra, các cơ quan quản lý đường bộ cũng sẽ thường xuyên cập nhật thông tin giao thông để người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, góp phần giảm áp lực lên các tuyến đường đang quá tải. Dịp cuối năm được xem là thời điểm trọng điểm về vận chuyển hàng hóa và đi lại, do đó TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đảm bảo giao thông thông suốt, hạn chế tối đa tình trạng kẹt xe kéo dài.
