TP Hồ Chí Minh sẽ xem xét mở cửa lại một phần chợ đầu mối Thủ Đức

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ xem xét cho mở cửa trở lại một phần chợ đầu mối Thủ Đức (thành phố Thủ Đức) trên cơ sở đánh giá các điều kiện phòng, chống dịch tại đây đã đảm bảo an toàn.

Thông tin trên được ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh đưa ra tại buổi họp báo chiều ngày 12/7. 

Chú thích ảnh
Nguồn cung hàng hóa tại các siêu thị lớn vẫn khá dồi dào phục vụ người dân.

Theo ông Nguyễn Nguyên Phương, tính đến ngày 12/7, TP Hồ Chí Minh chỉ còn 68/273 chợ hoạt động, trong đó cả 3 chợ đầu mối lớn trên địa bàn đều tạm ngưng do liên quan đến các ca mắc COVID -19. 

"Trong kế hoạch cung ứng hàng hóa vẫn đảm bảo nhu cầu mua sắm của người dân thành phố khi thực hiện Chỉ thị 16. Tuy nhiên, do dịch bệnh ở các địa phương xung quanh thành phố cũng như vùng nguyên liệu diễn biến khá phức tạp, các địa phương triển khai nhiều biện pháp kiểm soát đã ảnh hưởng tới việc vận chuyển hàng hóa. Ngoài ra, khi hàng hóa về tới TP Hồ Chí Minh, các điểm chốt kiểm soát trong nội đô nhiều khiến việc vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn tới các siêu thị, điểm phân phối gặp khó khăn", ông Nguyễn Nguyên Phương cho biết. 

Để đảm bảo nguồn cung trong điều kiện hiện nay, Sở Công Thương cũng đã huy động những cửa hàng tiện lợi, siêu thị tại các quận, huyện tăng cường thực phẩm tươi sống phục vụ cho người dân. Tuy nhiên, các cửa hàng tiện lợi tại các quận, huyện lại là cửa hàng nhỏ, không có kho dự trữ nên đã xảy ra tình trạng thiếu hàng. 

"Trong 1-2 ngày tới, Sở sẽ xem xét cho mở cửa trở lại một phần chợ đầu mối Thủ Đức trên cơ sở đánh giá các điều kiện phòng, chống dịch tại chợ này. Riêng chợ đầu mối Hóc Môn, Sở đã nhận được phương án của Ban quản lý chợ nhưng chưa được thống nhất hoàn toàn vì còn chờ UBND huyện Hóc Môn phê duyệt. Riêng chợ đầu mối Bình Điền do nằm trong khu phong tỏa nên chưa thể mở cửa trở lại", ông Nguyễn Nguyên Phương cho biết thêm.

Tin, ảnh: Hoàng Tuyết/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.