TP Hồ Chí Minh: Metro số 1 miễn phí vé dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2026

Ngày 19/12, Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC 1) thông tin sẽ cập nhật hệ thống thu phí không tiền mặt và triển khai nhiều chương trình khuyến mãi nhằm khuyến khích hành khách sử dụng tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) từ đầu năm 2026.
Chú thích ảnh
Hành khách đi tàu metro Bến Thành - Suối Tiên.

Theo đó, từ ngày 1/1/2026, hành khách thanh toán bằng thẻ Visa sẽ không bị thu phí xác thực 6.000 đồng mỗi lượt quét tại cổng soát vé. Hệ thống sẽ tự động tính tổng lượt đi và trừ tiền một lần vào cuối ngày.

Cũng trong thời gian này, HURC 1 sẽ ngừng bán vé giấy có mã QR tại ba ga Bến Thành, Đại học Quốc gia và Bến xe Suối Tiên. Hành khách có thể mua vé bằng máy bán vé tự động, kiosk, ví điện tử, thẻ ngân hàng hoặc trên ứng dụng HCMC Metro HURC. Đơn vị vận hành khuyến khích hành khách trải nghiệm tính năng “VPBank chạm và đi” trên ứng dụng HCMC Metro. Trong trường hợp cần hỗ trợ, hành khách có thể liên hệ trực tiếp nhân viên nhà ga để được hướng dẫn.

Chú thích ảnh
HURC 1 sẽ ngừng bán vé giấy có mã QR tại ba ga: Bến Thành, Đại học Quốc gia và Bến xe Suối Tiên.

Nhân dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 1/1/2026, toàn bộ hành khách đi tuyến metro số 1 sẽ được miễn phí vé. Người dân có thể lựa chọn quét CCCD gắn chip, sử dụng mã “QR Vươn mình” trên ứng dụng HCMC Metro HURC hoặc nhận vé giấy QR tại kiosk tự động. Trong ngày này, nếu mua vé theo hình thức thông thường, hệ thống vẫn tính phí và không hoàn tiền. Chức năng “QR Vươn mình” trên ứng dụng HCMC Metro HURC sẽ bắt đầu xuất hiện trên ứng dụng từ ngày 1/1/2026 và chỉ có hiệu lực sử dụng trong ngày.

Chú thích ảnh
Dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 1/1/2026, toàn bộ hành khách đi tuyến metro số 1 sẽ được miễn phí vé.

Trong năm 2026, nhiều chương trình ưu đãi khác tiếp tục được triển khai như miễn 100% giá vé đối với thẻ Vikki; hoàn tiền khi sử dụng hình thức chạm của VPBank trên ứng dụng HCMC Metro HURC; hoàn vé với thẻ Sacombank Mastercard Metro Pass; hoặc giảm 50% khi thanh toán qua ZaloPay với mã ZLPMETRO.

HURC 1 cho biết, việc mở rộng các phương thức thanh toán và áp dụng ưu đãi kéo dài sẽ góp phần thu hút người dân sử dụng metro, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm và thúc đẩy phát triển văn minh đô thị.

Tin, ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh tôn vinh di sản văn hóa qua góc nhìn nhiếp ảnh

TP Hồ Chí Minh tôn vinh di sản văn hóa qua góc nhìn nhiếp ảnh

Những di tích, công trình kiến trúc và địa chỉ lịch sử góp phần tạo nên bản sắc TP Hồ Chí Minh. Qua góc nhìn của các nữ nghệ sĩ nhiếp ảnh, điểm đến quen thuộc hiện lên giàu cảm xúc, giúp công chúng hiểu, trân trọng di sản và nâng cao ý thức giữ gìn giá trị văn hóa.

TP Hồ Chí Minh đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư 3 tuyến metro, phấn đấu khởi công cuối năm 2026.

TP Hồ Chí Minh khởi công 3 tuyến metro cuối năm 2026

Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.

Lắng nghe thực tiễn cơ sở để hoàn thiện chính sách môi trường

Lắng nghe thực tiễn cơ sở để hoàn thiện chính sách môi trường

Chiều 1/10, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh đã giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường tại các phường Phước Thắng, Phú Mỹ, Tân Phước và xã Châu Pha; làm việc với đại diện chủ đầu tư các khu công nghiệp và các doanh nghiệp đóng trên địa bàn.

Khơi thông nguồn lực đầu tư vào khoa học công nghệ

Khơi thông nguồn lực đầu tư vào khoa học công nghệ

Các nghị quyết mới được HĐND Thành phố Hồ Chí Minh ban hành nhằm triển khai Luật Phát triển đô thị đã tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn từ vốn mồi, hạ tầng nghiên cứu, thương mại hóa kết quả khoa học đến nhân lực chất lượng cao và sở hữu trí tuệ.

TP Hồ Chí Minh: Tận dụng trụ sở dôi dư để bổ sung trường lớp cho học sinh

TP Hồ Chí Minh: Tận dụng trụ sở dôi dư để bổ sung trường lớp cho học sinh

Chuyển trụ sở hành chính thành trường học giúp bổ sung chỗ học, giảm áp lực tuyển sinh và khai thác hiệu quả tài sản công; tuy nhiên để đáp ứng nhu cầu chung lâu dài, việc chuyển đổi cần gắn với cải tạo đúng tiêu chuẩn, tổ chức giao thông an toàn và bố trí nguồn vốn phát triển trường lớp.