Việc chuyển đổi này được triển khai theo Nghị quyết số 3998 của UBND TP Hồ Chí Minh về thực hiện Đề án “Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh”. Trong đó, chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng xanh được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, tạo nền tảng cho lộ trình phát triển giao thông bền vững.
Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, hiện nay, thành phố có 2.325 xe buýt hoạt động trên 180 tuyến. Trong số này, 66 tuyến đã sử dụng phương tiện xanh, sạch, thân thiện môi trường (gồm 50 tuyến xe buýt điện và 16 tuyến xe buýt sử dụng khí CNG), với tổng cộng 1.082 xe, chiếm khoảng 48,4% tổng phương tiện toàn hệ thống. Kết quả trên cho thấy, sự chuyển biến rõ nét trong quá trình hiện đại hóa mạng lưới vận tải hành khách công cộng, hướng tới mục tiêu đến năm 2030, 100% phương tiện vận tải hành khách công cộng của thành phố sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh.
Việc đưa xe buýt điện vào hoạt động không chỉ nâng cao chất lượng phục vụ, mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn, êm ái, tiện nghi cho hành khách mà còn góp phần giảm tiếng ồn, giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện môi trường không khí đô thị. Đây là bước triển khai cụ thể chủ trương phát triển giao thông xanh của Chính phủ và Thành phố, đồng thời đóng góp vào mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 của Việt Nam.
Song song với đổi mới phương tiện, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng tiếp tục triển khai các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ như đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong quản lý, điều hành; nâng cấp ứng dụng cung cấp thông tin lộ trình; triển khai thanh toán không dùng tiền mặt và lệnh vận chuyển điện tử; tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các đơn vị vận tải; duy tu, cải tạo, nâng cấp hệ thống điểm dừng, nhà chờ, bến bãi bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân.
Trong bối cảnh Thành phố thực hiện sắp xếp, mở rộng địa giới hành chính, Trung tâm cũng đang rà soát, thống nhất công tác quản lý, điều hành toàn bộ hệ thống xe buýt; đồng thời nghiên cứu điều chỉnh, tái cấu trúc mạng lưới tuyến nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ, thông suốt giữa các khu vực, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
