Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR), hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%. Đồng thời, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông, chiếu sáng, cây xanh... tại 12/12 vị trí xây dựng nhà ga đang được triển khai và dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025.
![Chú thích ảnh](https://media3.baotintuc.vn/images/jNiC5fjfBnlcnmPwvLXitjWzW3AQ21Sg_b_ihYpuQjZF4TBVA4JuZ0V4MEBvlb9n4vT54o9xWVCs_v494-M0L_NVDWwHBHvZyY3ORw0jDto/5.jpg.avif "Nhà thầu huy động máy móc và công nhân làm việc “3 ca 4 kíp", cả ngày lẫn đêm những khu vực sau khi có mặt bằng.")
Tuyến metro số 2 có chiều dài hơn 11 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm và gần 2 km đi trên cao, với tổng cộng 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao). Tuyến đi qua các Quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú cũ. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2 tỷ USD (khoảng 47.890, 840 tỷ đồng) và được khởi động từ năm 2010. Thời gian hoàn thành dự kiến vào cuối năm 2030, sau đó là 2 năm bảo hành và sửa chữa khiếm khuyết.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết: “Tháng 3/2025, Ban Thường vụ Thành ủy đã chấp thuận chủ trương chuyển đổi toàn bộ vốn ODA của dự án sang vốn ngân sách Thành phố theo hình thức đầu tư công và bổ sung công trình kết nối tuyến metro số 1, 2 tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành. Song song, UBND Thành phố cũng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về dừng vốn ODA dự án theo quy định của Luật đầu tư công, hiện nay UBND Thành phố, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Văn phòng Chính phủ, Bộ Tài chính để sớm hoàn tất thủ tục này trong cuối tháng 6/2025”.
Theo ông Phan Công Bằng, ngay sau khi Quốc hội ban hành Nghị quyết số 188/2025/QH15 (ngày 19/2/2025) về cơ chế đặc thù cho phát triển hệ thống đường sắt đô thị, TP Hồ Chí Minh đã bắt đầu áp dụng cơ chế chỉ định thầu đối với các gói thầu cấp bách. Trong đó, có các gói tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thiết kế kỹ thuật (FEED), đấu thầu, thẩm tra và giám sát khảo sát xây dựng. Dự kiến, việc lựa chọn tư vấn sẽ hoàn tất trong quý III/2025, để kịp khởi công tuyến metro số 2 vào cuối năm nay.
Song song với việc triển khai tuyến metro số 2, TP Hồ Chí Minh đang tích cực chuẩn bị đầu tư cho 7 tuyến đường sắt đô thị tiếp theo theo định hướng quy hoạch mới của Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn 2060. Các công việc đang thực hiện bao gồm: Xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn; lập kế hoạch chuẩn bị đầu tư các tuyến mới; xác định nhu cầu vốn và phương án huy động; nghiên cứu mô hình đầu tư, quản lý, vận hành phù hợp.
Trong giai đoạn tiếp theo, thành phố sẽ tuyển chọn tư vấn để rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo địa giới hành chính mới, đồng thời triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể cho các tuyến dự kiến từ năm 2026. Việc thi công các tuyến mới có thể bắt đầu từ năm 2027, tùy vào tiến độ phê duyệt và huy động vốn.
Việc hoàn tất mặt bằng tuyến metro số 2 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tiến trình phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại tại TP Hồ Chí Minh, mở đường cho những bước tiến mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.
