Theo đó, dự án sẽ xây dựng hầm chui đôi theo hướng đường Trường Chinh - Quốc lộ 22, mỗi hướng một hầm. Phần hầm kín dài 125m, gồm 5 đốt, chiều rộng lòng hầm 10m (đảm bảo cho 2 làn xe), tĩnh không hơn 4,75m. Phần hầm hở gồm nhánh N1 (hướng Trung tâm TP Hồ Chí Minh đi huyện Củ Chi), phía đường Trường Chinh dài 140m, phía Quốc lộ 22 dài hơn 180m.
Trong khi đó, nhánh N2 (hướng từ huyện Củ Chi đi trung tâm TP Hồ Chí Minh) phía đường Trường Chinh dài 140m, phía Quốc lộ 22 dài 120m. Ngoài ra, dự án còn xây dựng, cải tạo hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh… Dự án khiến 36 hộ bị ảnh hưởng với hơn 3.700m2 đất bồi thường, dự kiến xây dựng trong 600 ngày.
 Hầm chui giao thông An Sương thi công theo hướng đường Trường Chinh - Quốc lộ 22. Ảnh: Hoàng Hải/TTXVN |
Cầu vượt An Sương, TP Hồ Chí Minh là một trong những điểm nóng về tai nạn và ùn tắc giao thông của thành phố trong nhiều năm qua, do đây là nút giao giữa trục đường Trường Chinh, Quốc lộ 22, Quốc lộ 1 nên tập trung rất lớn xe tải, xe container từ các tỉnh quá cảnh qua thành phố để ra Bắc hoặc về các tỉnh miền Tây. Đây còn là nút giao thông kết nối phía Tây thành phố (quận 12, huyện củ Chi, huyện Hóc Môn) với trung tâm thành phố và giữa TP Hồ Chí Minh với tỉnh Tây Ninh.
Cùng với dự án hầm chui An Sương, trong thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải và UBND TP Hồ Chí Minh sẽ triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 để tăng cường kết nối thành phố với tỉnh Tây Ninh cũng như giữa 2 địa phương này với Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài.
