TP Hồ Chí Minh đã nhận được đơn từ chức của ông Đoàn Ngọc Hải

Sáng 9/1, Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh cho biết đã nhận được đơn xin từ chức của ông Đoàn Ngọc Hải - Phó chủ tịch UBND quận 1 - và sẽ xem xét, giải quyết theo quy trình.

Theo ông Võ Văn Hoan, Chánh Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh, ông Đoàn Ngọc Hải thuộc diện cán bộ do Ban thường vụ Thành uỷ quản lý, vì vậy việc xem xét và giải quyết đơn từ chức phải được xem xét và giải quyết theo quy trình.

"Trước mắt, UBND TP Hồ Chí Minh sẽ giao Sở Nội vụ phối hợp với UBND quận 1 gặp riêng anh Hải để nắm thêm nguyện vọng, làm rõ nguyên nhân, từ đó có đề xuất xử lý theo hướng hợp tình, hợp lý và phù hợp. Trên cơ sở đề xuất của Quận ủy và UBND quận 1, UBND TP Hồ Chí Minh cũng sẽ tham mưu Ban thường vụ Thành ủy xem xét, giải quyết trường hợp của anh Hải thỏa đáng”, ông Hoan cho biết.

TP Hồ Chí Minh đã nhận được đơn từ chức của ông Đoàn Ngọc Hải ảnh 1

Vỉa hè quận 1 đã thông thoáng hơn sau nhiều lần cơ quan chức năng ra quân lập lại trật tự vỉa hè, lòng đường. Ảnh: CTV

Theo ông Hoan, trường hợp một cán bộ trong quá trình làm việc có viết đơn xin từ chức là chuyện bình thường và các cơ quan, đơn vị nhà nước khi cho cán bộ nghỉ việc cũng sẽ xem xét, cân nhắc nhiều mặt. Nếu cán bộ có chuyên môn tốt, nhiệt huyết, các đơn vị quản lý có thể thuyên chuyển công tác sang đơn vị khác chứ không nhất thiết đồng ý chấp thuận cho nghỉ việc ngay.

Vào ngày 8/1, ông Đoàn Ngọc Hải, Phó chủ tịch UBND quận 1, đã bất ngờ gửi đơn xin từ chức với lý do không thực hiện được lời hứa lấy lại được vỉa hè cho người đi bộ. Theo nội dung đơn ông Hải viết, do được phân công làm Phó chủ tịch phụ trách mảng đô thị từ tháng 3/2016, khi nhận nhiệm vụ, ông nhận thấy vấn đề trật tự vỉa hè, lòng lề đường là nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung giải quyết dứt điểm, bởi tình trạng này đã tồn tại hàng chục năm không giải quyết được và quận 1 lại là bộ mặt của TP Hồ Chí Minh.

Trong quá trình triển khai từ tháng 1/2017, công tác lập lại trật tự vỉa hè, lòng đường ở quận 1 đã tạo ra hiệu ứng tích cực lan tỏa cả nước, được Thủ tướng Chính phủ đánh giá tốt và chỉ đạo các địa phương thực hiện. Bộ mặt quận 1 cũng đã có thay đổi căn bản, được đại đa số người dân đồng tình, ủng hộ. Thế nhưng, khi xử lý hành vi lấn chiếm lòng, lề đường đã động chạm đến lợi ích to lớn - hàng ngàn tỷ đồng, của các bãi ô tô, xe gắn máy, nhà hàng, khách sạn, các hộ kinh doanh mặt tiền...

"Nhìn nhận lại, tôi thấy mình đã không thực hiện được lời hứa trước nhân dân, trước kỳ vọng của các đồng chí lão thành Cách mạng là sẽ giải quyết dứt điểm vấn đề này. Vì thế tôi xin từ chức Phó chủ tịch UBND quận 1, xin thôi Ủy viên Ban Thường vụ Quận ủy quận 1, thôi tham gia Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ quận 1 và xin thôi Đại biểu HĐND quận 1", ông Đoàn Ngọc Hải viết.

Trước đó vào ngày 20/2/2017, ông Hải cũng đã tuyên bố nếu không lấy lại được vỉa hè trung tâm quận 1 cho người đi bộ, ông sẽ "cởi áo về vườn", chứ không làm theo phong trào, đánh trống bỏ dùi, để nổi tiếng.

Hoàng Tuyết/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Cháy, nổ có thể gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với tính mạng, tài sản và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Việc sử dụng ngày càng nhiều thiết bị điện, phương tiện và nguồn năng lượng mới cũng đặt ra những yêu cầu mới đối với công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Từ chiều tối và đêm 4/10, không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng Đông Bắc Bộ, sau đó mở rộng ra toàn Bắc Bộ và khu vực từ Thanh Hóa đến TP Huế. Bắc Bộ xuất hiện mưa vừa, có nơi mưa rất to; nhiệt độ giảm mạnh, vùng núi cao có nơi xuống 14-17 độ C.

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Ngày 3/10, trước diễn biến mưa dông, mưa lớn tiếp diễn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, nguy cơ ngập cục bộ và ùn tắc giao thông,  Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường.