Bên cạnh đó, TP Hồ Chí Minh cũng có chính sách hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi khi đi sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện và xe buýt.
Ông Phạm Vương Bảo, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh cho biết: “150 xe buýt điện ở 17 tuyến đã sẵn sàng khi tuyến metro số 1 chính thức đi vào khai thác thương mại. Đây là các tuyến buýt điện gom, chở khách từ khu dân cư, bến xe, khu công nghệ cao, trường học, đầu mối giao thông... ở Quận 1, quận Bình Thạnh, thành phố Thủ Đức đến các ga metro và ngược lại”.
Theo đó, 17 tuyến buýt điện kết nối với metro số 1 là tuyến 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 và 169. Trong đó, một số tuyến buýt nổi bật như tuyến 161 và 158 hỗ trợ hành khách di chuyển giữa các khu vực trung tâm như Bến xe Văn Thánh, Bến Thành cũng như các khu vực ngoại ô như Tân Cảng và Cư xá Thanh Đa; tuyến 165, 166 và 167 kết nối các trường đại học lớn ở khu vực phía Đông và khu công nghệ cao, giúp sinh viên và người lao động dễ dàng tiếp cận hệ thống metro; tuyến 169 và 163 phục vụ các khu vực dân cư đông đúc như Vincom Thủ Đức, Trường Cao đẳng Công thương... kết nối với nhà ga Bình Thái.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh, toàn bộ 17 tuyến buýt gom đều là xe điện, tích hợp tiện ích hiện đại như ứng dụng Go!Bus và hệ thống thanh toán tự động, mang lại trải nghiệm giao thông công cộng tiện lợi, thân thiện với môi trường.
Bên cạnh đó, hệ thống nhận diện xe buýt kết nối với các nhà ga metro số 1 có các yếu tố nổi bật như màu sắc đặc trưng, số hiệu tuyến, tên tuyến, logo và hình ảnh hoa hướng dương - biểu tượng của thành phố Thủ Đức. Xe buýt gom sử dụng màu sắc hài hòa giữa màu xanh dương (xe buýt), xanh - trắng (metro số 1), vàng (thành phố Thủ Đức) và xanh lá (phương tiện xanh, bảo vệ môi trường). Thông tin số hiệu tuyến và tên tuyến hiển thị bằng đèn LED cùng sơ đồ lộ trình rõ ràng tại nhà ga, nhà chờ.
Theo UBND TP Hồ Chí Minh, trong khoảng thời gian đầu vận hành tuyến metro số 1, việc áp dụng miễn phí cho toàn bộ hành khách là phù hợp nhằm tạo điều kiện cho người dân trải nghiệm sử dụng phương tiện đường sắt đô thị lần đầu tiên của thành phố, từ đó khuyến khích và hình thành thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay cho phương tiện cá nhân lưu thông vào nội đô.
