TP Hồ Chí Minh: 10% phương tiện không được cấp giấy ưu tiên 'luồng xanh'

Đến nay, tại TP Hồ Chí Minh có khoảng 90% hồ sơ đề nghị được cấp giấy nhận diện, khoảng 10% phương tiện không được cấp do không đúng quy định.
Chú thích ảnh
Doanh nghiệp vận tải sẽ được cấp thẻ nhận diện để vận chuyển hàng hóa giữa TP HCM đi các tỉnh và ngược lại. Ảnh minh họa: TTXVN

Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, trong thời gian TP Hồ Chí Minh thực hiện Chỉ thị số 16/CT-TTg về thực hiện các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch COVID-19, Sở đã triển khai cấp giấy nhận diện phương tiện nhằm tạo thuận lợi cho các xe vận chuyển hàng hóa và vận chuyển chuyên gia, công nhân đi, đến hoặc quá cảnh qua địa bàn. Tuy nhiên, đến nay chỉ có khoảng 90% hồ sơ đề nghị được cấp giấy nhận diện, khoảng 10% phương tiện không được cấp do không đúng quy định.

Theo đó, từ ngày 8/7 đến hết ngày 18/7, Sở Giao thông Vận tải nhận được hồ sơ đề xuất cấp giấy nhận diện phương tiện của 64 đơn vị với tổng số lượng đề nghị là 42.404 phương tiện. Sở đã cấp giấy nhận diện cho 38.299 phương tiện (đến trưa 19/7 đã cấp 38.460 phương tiện). Tuy nhiên, qua quá trình cấp giấy nhận diện, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh ghi nhận rất nhiều trường hợp không đủ điều kiện để cấp (chỉ cấp cho khoảng 90% số lượng danh sách xe nhận). 

Các trường hợp không được cấp giấy nhận diện với các lý do: không đúng đầu mối; không đầy đủ thông tin trong bảng thống kê các thông số của phương tiện (sai, không ghi hạn đăng kiểm hoặc hết, gần hết hạn đăng kiểm); không ghi số liệu ở cột tải trọng, không đính kèm file excel. Đối tượng là xe con, xe bán tải hoặc tải van có tải trọng dưới 950 kg cũng không được cấp; đối tượng là xe container chỉ cấp khi xe đi/đến từ các cảng với đầu mối là các đơn vị quản lý cảng. 

Ngoài ra, một số xe trùng biển số; xe không lưu thông đi, đến hoặc quá cảnh qua địa bàn Tp. Hồ Chí Minh cũng không được chấp nhận. Riêng đối với các trường hợp xe đề xuất nhiều hơn 3 lộ trình phù hợp, Sở Giao thông Vận tải sẽ chỉ giữ lại 3 lộ trình đầu tiên. Các xe đầu kéo đề xuất lộ trình vào nội đô thành phố cũng sẽ được Sở xem xét hạn chế cấp (chỉ cấp khi thực sự cần thiết nhằm phục vụ cung ứng lương thực, thực phẩm).

Để tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ cấp giấy nhận diện phương tiện cho các đơn vị, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đề nghị các đơn vị đầu mối thực hiện đúng theo hướng dẫn, các thông tin hướng dẫn và biểu mẫu thực hiện đã được đăng tải trên trang thông tin điện tử của Sở Giao thông Vận tải thành phố. Các đơn vị đầu mối rà soát kỹ các thông tin đưa vào bảng tổng hợp (file excel) nhằm tránh gặp phải các sai sót.

Tính đến hết ngày 18/7, trong số các đơn vị đầu mối được cấp giấy nhận diện, Sở Công Thương Tp. Hồ Chí Minh nhiều nhất với 14.414 phương tiện; Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn có 11.093 phương tiện được cấp giấy; Ban Quản lý các khu chế xuất và khu công nghiệp thành phố có 1.264 phương tiện.

Ở các địa phương, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đã cấp 3.375 phương tiện cho đầu mối là Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố: Tây Ninh, Tiền Giang, Bình Dương, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, Kiên Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Bình Phước, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hậu Giang, Cần Thơ, Bến Tre, An Giang.

Tiến Lực (TTXVN)

Dành cho bạn

Triển khai giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành

Triển khai giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành

Theo quyết định của Bộ Xây dựng về mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, từ ngày 1/10/2026, mức giá dịch vụ phục vụ hành khách đối với hành khách đi chuyến bay quốc nội là 90.909 đồng/hành khách, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Đối với hành khách đi chuyến bay quốc tế là 25 USD/hành khách.

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Việc hình thành các trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia quy mô lớn sẽ mở ra không gian tăng trưởng mới. Nhờ vận hành theo cơ chế hạ tầng dùng chung và trao đổi sản phẩm, mô hình này sẽ tạo nên chuỗi giá trị cộng sinh xuyên suốt - từ nguyên liệu đầu vào, chuyển đổi, chế biến, phát điện đến các ngành công nghiệp sử dụng năng lượng.

PGS Đặng Đức Huy (đứng thứ ba bên phải) chứng kiến lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Đại học Trent và Đại học Tài nguyên Môi trường TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: TTXVN phát

Đất hiếm Việt Nam: Giá trị không chỉ nằm dưới lòng đất

Trong bối cảnh các nền kinh tế lớn đang tăng tốc xây dựng chuỗi cung ứng khoáng sản chiến lược, đất hiếm ngày càng được nhìn nhận không chỉ như một nguồn tài nguyên mà còn là mắt xích quan trọng của các ngành công nghệ cao và quá trình chuyển đổi xanh.