Hệ thống tàu điện ngầm Moskva là một trong những mạng lưới giao thông đô thị lớn và ấn tượng nhất thế giới. Đi vào hoạt động từ năm 1935, đến tháng 12/2024, hệ thống có tổng chiều dài 466,62 km với 271 ga, trở thành mạng lưới tàu điện ngầm dài nhất châu Âu và đứng thứ 8 trên thế giới. Với lưu lượng hành khách trung bình khoảng 7,5 triệu lượt người/ngày, đây là hệ thống tàu điện ngầm bận rộn nhất châu Âu và ngoài châu Á.
Một trong những điểm đặc biệt của hệ thống này là kiến trúc và trang trí bên trong của các ga tàu. Nhiều ga được thiết kế như những "cung điện ngầm", với trần cao, đèn chùm lộng lẫy, đá cẩm thạch và các tác phẩm nghệ thuật tinh xảo. Hệ thống đã tích hợp nhiều công nghệ hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
Tàu điện ngầm Moskva không chỉ là phương tiện giao thông hiệu quả, mà còn là biểu tượng văn hóa và lịch sử của Nga. Với sự kết hợp giữa hiệu suất vận hành cao, kiến trúc độc đáo và công nghệ tiên tiến, hệ thống này tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong đời sống đô thị của Moskva và là điểm đến hấp dẫn cho du khách.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho biết với tinh thần “vươn xa ra biển lớn, tiến sâu vào lòng đất và bay cao lên vũ trụ", Việt Nam đang triển khai các đột phá chiến lược, trong đó có đột phá phát triển hạ tầng. Việt Nam tập trung phát triển hạ tầng giao thông, với nhiều tuyến đường sắt đô thị đã, đang và sẽ được đầu tư, nhất là tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, với tầm nhìn hiện đại, xanh và thông minh.
Kinh nghiệm phát triển hệ thống tàu điện ngầm tại Moskva có ý nghĩa tham chiếu cho phát triển hệ thống tàu điện ngầm tại Việt Nam, nhất là trong việc quy hoạch hệ thống tàu điện ngầm về hướng tuyến, độ dài, vị trí các nhà ga, trạm đầu mối, các nhà hành chính, các xưởng sản xuất, kết nối với các đường của mạng đường sắt chung và phù hợp với quy hoạch xây dựng đô thị và hệ thống giao thông nói chung…
