Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải triển khai đầu tư hệ thống thuphí sử dụng đường bộ và kiểm soát tải trọng theo hình thức tự động không dừngtrên toàn tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên theochỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 675/TTg-KTN 14/5/2015.
Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợpvới các cơ quan liên quan xây dựng, ban hành quy định về tiêu chuẩn kỹ thuậtcông nghệ thu phí đường bộ theo hình thức tự động không dừng; dự thảo Quyếtđịnh về hoạt động của hệ thống thu phí đường bộ và kiểm soát tải trọng theohình thức tự động không dừng, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.Sau khi có đủ các thủ tục cần thiết theo quy định thì áp dụng trên phạm vi toànquốc.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương Bộ Giao thông vận tảithực hiện đầu tư dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe tựđộng trên toàn quốc - giai đoạn 1 áp dụng đối với quốc lộ 1 và đường Hồ ChíMinh đoạn qua khu vực Tây Nguyên theo hình thức xây dựng - sở hữu - kinh doanh.
Công nghệ thu phí không dừng có nhiều ưu điểm như: Chi phí đầu tư thấp,thao tác đơn giản, tốc độ nhận diện phương tiện nhanh, kết quả thu phí chínhxác đến 99,99%, dễ được chủ phương tiện giao thông chấp thuận.
Để sử dụng dịchvụ này, chủ phương tiện sẽ được phát 1 thẻ định danh E-tag dán lên kính trướcxe và kèm theo một tài khoản thu phí để giao dịch. Tài khoản này được nạp tiềnbằng nhiều kênh như: Nạp trực tiếp, qua Internet, qua ngân hàng, qua thẻ cào,gửi tin nhắn bằng điện thoại… Sau khi xe được dán thẻ E-tag chạy vào làn thuphí, hệ thống nhận diện bằng công nghệ Laser sẽ kích hoạt camera chụp biển sốvà hệ thống sẽ đọc thẻ E-tag. Hình ảnh và thông tin được chuyển về trung tâm dữliệu để xử lý và kiểm tra số dư tài khoản thu phí của xe. Nếu tài khoản của xeđủ điều kiện qua trạm, thanh chắn sẽ được mở tự động để xe đi qua, đồng thời 1tin nhắn SMS sẽ được gửi về số điện thoại đã đăng ký của chủ phương tiện thôngbáo xe vừa qua trạm. Trường hợp tài khoản không đủ tiền hoặc xe không dán thẻE-tag, hệ thống sẽ tự động chuyển sang chế độ thu một dừng.
Bên cạnh hệ thống thu phí không dừng, Bộ Giaothông Vận tải cũng nghiên cứu áp dụng công nghệ cân xe tự động cảm biếnthạch anh thay thế cho hệ thống cân tĩnh đang được sử dụng hiện nay. Công nghệnày được đánh giá phù hợp với nhiều loại hình thái thời tiết, tốc độ xe có thểdao động từ 1-230km/h, độ chính xác lên tới 98%. Khi xe đi qua hệ thống cântự động này, thông tin về tải trọng phương tiện quá tải sẽ được hiển thịngay trên bảng điện tử VMS đặt bên lề đường. Tất cả hình ảnh, thông tin,dữ liệu chi tiết về tải trọng mọi phương tiện đi qua trạm cân đều được chuyểnvề lưu trữ tại trung tâm dữ liệu. Kết quả cân xe sẽ được sử dụng để xử phạt cácphương tiện vi phạm tải trọng.
