Thu ngân sách của hải quan tăng 19,2%

Tại Hội nghị tổng kết ngành Hải quan ngày 27/12, đại diện Tổng cục Hải quan (TCHQ) cho biết: Tổng thu ngân sách Nhà nước (NSNN) năm 2021 ước đạt 370.000 tỷ đồng, bằng 117,46% dự toán thu NSNN là 315.000 tỷ đồng, bằng 110,45% chỉ tiêu phấn đấu, tăng 19,2% so với cùng kỳ năm trước.
Chú thích ảnh
Toàn cảnh Hội nghị tại điểm cầu trụ sở Tổng cục Hải quan.

Năm 2021, TCHQ được Quốc hội giao dự toán thu NSNN theo Nghị quyết số 128/2020/QH14 là 315.000 tỷ đồng, Ban cán sự Đảng Bộ Tài chính giao chỉ tiêu phấn đấu thu NSNN năm 2021 là 335.000 tỷ đồng. 

Ông Nguyễn Văn Cẩn, Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan cho biết: Mặc dù đại dịch COVID-19 bùng phát kéo dài nhưng số thu ngân sách vẫn đạt khá là do giá nhiều mặt hàng tăng khiến trị giá nhập khẩu cao hơn so với năm 2020 như: Dầu thô, xăng dầu nhập khẩu, khí đốt hóa lỏng, sắt thép, quặng sắt. Ngoài ra, nguồn thu từ quặng và khoáng sản nhập khẩu và than nhập khẩu cũng tăng do giá tăng mạnh trong thời gian qua... Đặc biệt, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu tăng gấp 1,6 lần làm tăng thu ngân sách từ mặt hàng này trong năm 2021 đạt khoảng 14.300 tỷ đồng. Nhiều dự án điện mặt trời, điện gió được triển khai làm tăng nguồn thu ngân sách đột biến từ linh kiện, máy móc thiết bị phục vụ dự án khoảng 8.300 tỷ đồng.

Nổi bật năm 2021, tổng trị giá xuất khẩu, nhập khẩu hàng hoá của Việt Nam ước đạt 668,5 tỷ USD, tăng 22,6%, tương đương tăng tới 123 tỷ USD so với năm 2020. Đây là cột mốc quan trọng trong tiến trình hội nhập sâu và rộng của đất nước. Hoạt động xuất nhập khẩu tăng trưởng khả quan và đồng đều trên phạm vi cả nước, nhất là vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và Đông Nam bộ. Điển hình, xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cục Hải quan Bắc Ninh đạt kim ngạch cao nhất cả nước với 153,14 tỷ USD (cập nhật từ đầu năm đến hết ngày 15/12), tăng 21,5% so với cùng kỳ năm trước.

Ngoài ra, xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa làm thủ tục qua các cục hải quan thuộc 19 tỉnh thành phố phía Nam tăng 16% so với cùng kỳ năm trước và chiếm khoảng 41% tổng kim ngạch cả nước. Trong đó, Cục Hải quan Thành phố Hồ Chí Minh đạt 117,76 tỷ USD, tăng 7%; Cục Hải quan Bình Dương đạt 47,61 tỷ USD, tăng 17%; Cục Hải quan Đồng Nai đạt 35,31 tỷ USD, tăng 25%; Cục Hải quan Bà Rịa -Vũng Tàu đạt 21,29 tỷ USD, tăng 45% so với cùng kỳ năm trước. Xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cục Hải quan Hải Phòng đạt 90,77 tỷ USD, tăng 30,8% và Cục Hải quan Hà Nội đạt 50,67 tỷ USD, tăng 31,1% so với cùng kỳ năm trước…

Đối với công tác thu hồi nợ thuế, đại diện TCHQ cho biết: Tổng số nợ chuyên thu quá hạn tính đến 30/11/2021 là 5.590,74 tỷ đồng, giảm 69,71 tỷ đồng so với thời điểm 31/12/2020 (tương đương giảm 1,23%), và chiếm khoảng 1,49%/tổng thu NSNN. 

Năm 2022, tiếp tục thực hiện chủ trương của Chính phủ về “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19”,  TCHQ sẽ tiếp tục triển khai các đề án trọng tâm lớn nhằm xây dựng hải quan thông minh, hải quan số, xây dựng Chiến lược phát triển hải quan giai đoạn 2021 - 2030, ứng dụng các tiến bộ khoa học trong cách mạng công nghiệp 4.0,...

Tin, ảnh: Minh Phương/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.