Theo Sở Xây dựng Hà Nội, kể từ ngày 10/2, các phương tiện giao thông được phép lưu thông trên đoạn tuyến từ cuối phần đường hiện đang khai thác đến nút giao đường 428. Việc lưu thông được tổ chức theo hệ thống biển báo hiệu, sơn kẻ đường và đèn tín hiệu giao thông đã được lắp đặt đồng bộ trên toàn tuyến.
Đơn vị quản lý dự án có trách nhiệm rà soát, hoàn thiện và duy trì đầy đủ hệ thống bảo đảm an toàn giao thông theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ. Trong đó, đặc biệt chú trọng hệ thống biển báo, vạch sơn, cọc tiêu, vật liệu phản quang và bảo đảm hệ thống chiếu sáng phục vụ phương tiện lưu thông ban đêm, nhất là tại các nút giao trọng điểm.
Việc đưa thêm gần 7km đường trục phía Nam vào khai thác không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân các xã Phượng Dực, Vân Đình và khu vực lân cận đi lại, giao thương, du xuân an toàn trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Đường trục phía Nam Hà Nội được khởi công từ năm 2008, có tổng chiều dài 41,5 km, với tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng. Tuyến đường có điểm đầu từ khu vực Phúc La – Kiến Hưng (phường Kiến Hưng), điểm cuối nối với quốc lộ 1A, đoạn phía dưới cầu Giẽ (xã Chuyên Mỹ, Hà Nội). Tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông phía Nam Thủ đô.
Đến năm 2019, tuyến đường được đưa vào khai thác giai đoạn một với hơn 19km, nối từ khu vực Hà Đông đến Thanh Oai (cũ). Đến giữa năm 2025, chính quyền cơ sở tập trung nguồn lực giải phóng mặt bằng, giao đất sạch cho nhà thầu tiếp tục xây dựng tuyến đường trục phía Nam Hà Nội.
