Thông xe cao tốc Hà Nội - Bắc Giang

Ngày 3/1 tại Km120+00 Quốc lộ 1 (QL-Trạm dừng nghỉ Song Khê, xã Song Khê, TP Bắc Giang), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã thông xe công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang
Dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT là phân đoạn trong tuyến đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT tại văn bản số 2238/TTg-KTN (ngày 18/12/2013) và Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 113/QĐ-BGTVT (ngày 10/1/2014). 
Dự án khởi động ngày 20/2/2014, với tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 2.503 tỷ đồng.

Thông xe cao tốc Hà Nội - Bắc Giang ảnh 1

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và các đại biểu cắt băng thông xe.

Bộ GTVT đã chỉ định liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương - Tổng công ty Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty cổ phần đầu tư và Thương mại 319 - Công ty cổ phần đầu tư Văn Phú - Invest (Liên danh OGC-VCG-319 INVEST-VANPHU INVEST) làm nhà đầu tư dự án theo Quyết định số 406/QĐ-BGTVT (ngày 12/02/2014); giao Ban quản lý dự án 2 làm đại diện Cơ quan nhà nước có thẩm quyền và doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang.
Công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang dài khoảng 45,8 Km, điểm đầu tại lý trình Km113+985, QL1 (nút giao QL31) thuộc địa phận TP Bắc Giang và điểm cuối dự án tại lý trình Km159+100, QL1 (vị trí trạm thu phí Phù Đồng cũ) thuộc huyện Gia Lâm, Hà Nội.

Thông xe cao tốc Hà Nội - Bắc Giang ảnh 2

Đoạn tuyến dự án mới đưa vào khai thác.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, đạt vận tốc 100 km/giờ. Dự án xây dựng 3 cầu vượt ngang trên tuyến QL, tỉnh lộ là cầu vượt QL37 (cầu vượt Đình Trám), cầu vượt tỉnh lộ 398, cầu vượt Hùng Vương được. Dự án xây dựng 1 trạm thu phí hở tại lý trình Km 152+080 QL1 thuộc xã Phù Chẩn, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh với 8 làn xe công nghệ 1 dừng có thể nâng cấp lên không dừng.
Sau hơn 18 tháng triển khai, dự án đã hoàn thành và vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch. Dự án đi vào khai thác đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trên các tỉnh Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang; giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên QL1; thúc đẩy đầu tư và phục vụ phát triển kinh tế xã hội; bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung. 
Tiến Hiếu

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.