Thông tin nguyên nhân nhiều xe bị thủng lốp khi lưu thông qua cầu Thanh Trì

Trước phản ánh về việc một số xe ô tô lưu thông qua khu vực cầu Thanh Trì hướng từ nội thành sang huyện Gia Lâm (Hà Nội) bị rách, thủng lốp, ngày 6/1, Đội Cảnh sát giao thông số 14 - Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, bước đầu, lực lượng chức năng nhận định những mảnh kim loại trên cầu Thanh Trì là “thủ phạm” dẫn đến sự cố lốp cho nhiều ô tô.

Đội Cảnh sát giao thông số 14 cho biết, đây không phải là việc cố ý rải đinh để gây rách, thủng lốp xe mà mảnh kim loại bị rơi ra trong quá trình vận chuyển từ một phương tiện chuyên chở khác.

Trước đó, khoảng 16 giờ 30 ngày 5/1, Đội Cảnh sát giao thông số 14 tiếp nhận thông tin tại đoạn đường trên, có một số xe ô tô bị rách, thủng lốp, do đâm phải những miếng kim loại trên mặt cầu. Theo ghi nhận, có khoảng 5 xe ô tô đang lưu thông bỗng dưng bị rách, thủng lốp, gây nguy hiểm cho các phương tiện cùng chiều; làm ách tắc giao thông.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Đội đã nhanh chóng đến hiện trường, triển khai phối hợp với công nhân vệ sinh môi trường và nhân viên bảo vệ cầu quét dọn sạch các miếng kim loại; thông tin đến kênh VOV giao thông để hướng dẫn các phương tiện tạm thời tránh lưu thông lên cầu Thanh Trì để giảm ùn ứ; đồng thời hỗ trợ các phương tiện bị hỏng lốp.

Cầu Thanh Trì là cây cầu lớn của Hà Nội bắc qua sông Hồng. Cây cầu nằm trên lý trình Km164 + 646 Quốc lộ 1 và đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông nối quận Hoàng Mai với huyện Gia Lâm, bắt đầu từ điểm cắt Quốc lộ 1 tại Pháp Vân (Hoàng Mai), cắt đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Thạch Bàn, Long Biên, điểm cuối cắt Quốc lộ 5 tại Cổ Bi (Gia Lâm). Với chiều rộng hơn 33m, dài 3 km, cầu Thanh Trì là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực.

Từ lâu, trên cầu này chưa ghi nhận hiện tượng rải đinh gây hư hại lốp xe. Trên cầu có bảng biển và số điện thoại thông báo, nếu phương tiện nào gặp sự cố về lốp xe thì sẽ được hỗ trợ.

Mạnh Khánh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cây xanh phủ kín hầm chui, trụ metro và cầu vượt ở Hà Nội

Cây xanh phủ kín hầm chui, trụ metro và cầu vượt ở Hà Nội

Những bức tường bê tông ở hầm đường bộ Lê Văn Lương, cầu vượt Láng Hạ và trụ metro Cát Linh - Hà Đông đang được TP Hà Nội thí điểm trồng, cải tạo cây xanh, tăng cường mảng xanh tại một số khu vực, công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị. 

Xăng sinh học: Hiệu quả môi trường cần thêm thời gian đánh giá

Xăng sinh học: Hiệu quả môi trường cần thêm thời gian đánh giá

Sau 5 tháng triển khai bán xăng sinh học trên toàn quốc, đại diện Bộ Công Thương cho biết, công tác kiểm tra, giám sát thị trường, đo lường chất lượng và pha chế, phối trộn tiếp tục được thực hiện chặt chẽ, chưa phát sinh sai phạm mang tính hệ thống.

Cầu Tứ Liên hơn 20.000 tỷ dần thành hình sau gần 1,5 năm thi công

Cầu Tứ Liên hơn 20.000 tỷ dần thành hình sau gần 1,5 năm thi công

Sau gần 1,5 năm khởi công, cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng đang dần hiện rõ hình hài với nhiều trụ cầu vươn lên khỏi mặt nước. Trên công trường, các nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công cầu chính, đường dẫn và các nút giao, hướng tới mục tiêu thông xe năm 2027.

Vi phạm giao thông: Cần bổ sung hình thức phạt lao động công ích

Vi phạm giao thông: Cần bổ sung hình thức phạt lao động công ích

Trước thềm Quốc hội thảo luận Dự thảo Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) chiều 4/11, luật sư Đỗ Minh Hiển, Văn phòng luật sư JVN (Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội) cho rằng, Việt Nam cần rà soát mức phạt giao thông phù hợp với tính chất vi phạm, hoàn cảnh của người dân.