Thông đường hầm xuyên núi lớn nhất Quảng Ninh

Ngày 23/7, nhánh trái, nhánh cuối cùng của đường hầm xuyên núi lớn nhất tỉnh Quảng Ninh, thuộc dự án bao biển Hạ Long – Cẩm Phả đã chính thức được thông.
Chú thích ảnh
Lễ thông kỹ thuật đường hầm xuyên núi. Ảnh: TTXVN phát

Trước đó, ngày 11/7, nhánh phải của đường hầm xuyên núi này đã thông hầm kỹ thuật sau hơn 4 tháng thi công. Đây là đường hầm xuyên núi lớn nhất Quảng Ninh đến thời điểm này và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có nền đường lớn nhất Việt Nam.

Đường hầm xuyên núi nằm trên tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, được thiết kế dài 235m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe, do Công ty Đèo Cả triển khai thi công từ cuối năm 2020. Đường hầm đóng vai trò kết nối giữa 2 đô thị lớn là thành phố Hạ Long và thành phố Cẩm Phả, là hạng mục điểm nhấn trên toàn tuyến đường bao biển.

Chú thích ảnh
Lễ thông kỹ thuật đường hầm xuyên núi. Ảnh: TTXVN phát

Tại buổi lễ thông kỹ thuật đường hầm xuyên núi, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Văn đánh giá cao những nỗ lực của chủ đầu tư và nhà thầu thi công công trình. Ông Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh, đường hầm xuyên núi là công trình giao thông mới, đường hầm giao thông đầu tiên Quảng Ninh chinh phục, tổ chức thi công nhưng đảm bảo được đúng tiến độ. Đây là hạng mục rất quan trọng của cả tuyến đường bao biển dài hơn 18 km.

Việc đầu tư đường hầm xuyên núi thay cho giải pháp xẻ núi làm đường sẽ làm giảm thiểu tác động đến môi trường, giữ gìn cảnh quan bên bờ di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long, giữ vững môi trường của hệ thống núi đá vôi khu vực, hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá mái ta luy 2 bên tuyến và đảm bảo giao thông phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh mong muốn chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục tăng tốc thi công, đảm bảo công trình hoàn thành vào tháng 12/2021 để đưa đường hầm vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả sau đầu tư. "Các đơn vị cần quan tâm đặc biệt đến kỹ thuật, mỹ thuật để tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả trở thành trục cảnh quan mới, xanh, ấn tượng của Quảng Ninh", Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu.

Theo kế hoạch, ngay sau khi cả 2 nhánh hầm đều thông xe kỹ thuật, nhà thầu sẽ thi công phần tường và vòm ngược, từ đó chuyển sang thi công vỏ hầm, nền, mặt đường hầm, cơ điện phòng cháy chữa cháy và nghiệm thu công trình, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2021, đảm bảo kế hoạch đề ra.

Văn Đức (TTXVN)

Dành cho bạn

Tài chính cho tăng trưởng xanh tại Việt Nam, Lào và Campuchia

Tài chính cho tăng trưởng xanh tại Việt Nam, Lào và Campuchia

Sáng 16/9, tại Nghệ An, Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam phối hợp với Viện Môi trường Hàn Quốc, Viện Hàn lâm Khoa học Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào và Viện Hàn lâm Hoàng gia Campuchia tổ chức Hội thảo quốc tế “Tài chính cho tăng trưởng xanh tại Việt Nam, Lào và Campuchia: Kinh nghiệm của Hàn Quốc và cơ hội hợp tác khu vực”.

Khẩn trương khắc phục tồn tại để khôi phục xuất khẩu bưởi sang Australia

Khẩn trương khắc phục tồn tại để khôi phục xuất khẩu bưởi sang Australia

Tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Phó Cục trưởng Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật Nghiêm Quang Tuấn cho biết, Cục đã có văn bản gửi các địa phương triển khai biện pháp khắc phục các tồn tại, thực hiện quyết định tạm dừng xuất khẩu bưởi sang thị trường Australia.

Quang cảnh họp báo.

Sẽ cấp 'Sổ đỏ' điện tử, tích hợp trên VNeID

Theo ông Mai Văn Phấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đất đai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), Cục đang triển khai các công việc liên quan đến xây dựng giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất dạng điện tử.

Bưởi da xanh xuất khẩu. Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN

Thông tin lý do Úc dừng nhập khẩu bưởi của Việt Nam

Tại họp báo thường kỳ Bộ Nông nghiệp và Môi trường ngày 16/9, ông Nghiêm Quang Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) thông tin về việc Úc tạm dừng nhập khẩu bưởi của Việt Nam và các giải pháp khắc phục những tồn tại.