Thời tiết tốt lên, sân bay Nội Bài đã hoạt động bình thường từ 4h25 sáng 18/2

Đại diện Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, từ 4h25 sáng 18/2, thời tiết đã tốt lên, sân bay quốc tế Nội Bài đã có thể tiếp nhận tàu bay và khai thác bình thường.
Chú thích ảnh
Máy bay của Vietnam Airlines đỗ tại sân bay Nội Bài. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN

Trước đó, từ 20h05 tối 17/2, toàn bộ chuyến bay đến sân bay Nội Bài và một số sân bay tại khu vực phía Bắc phải chuyển hướng hạ cánh đi các sân bay khác như: Vân Đồn, Phú Bài, Đà Nẵng. Một số chuyến bay thậm chí buộc phải quay lại điểm xuất phát.

Sương mù bao phủ nhiều nơi ở miền Bắc được cho là nguyên nhân khiến nhiều sân bay không tiếp nhận được máy bay hạ cánh. Tại sân bay Nội Bài tầm nhìn chỉ đạt từ 700-800m, trần mây từ 50 - 60m, gió đông bắc tốc độ 1-2m/giây.

"Trần mây quá thấp, dưới tiêu chuẩn an toàn, chỉ cho phép máy bay cất cánh từ sân bay Nội Bài, không thể tiếp nhận máy bay hạ cánh", lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho hay.

Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc Trần Hoài Phương cho biết thêm: Trước 20h tối qua, do thời tiết xấu tại Vinh và Vân Đồn nên một số chuyến bay như: QH1970 TP Hồ Chí Minh đi Vân Đồn chuyển hướng về Nội Bài, hạ cánh lúc 19h10. 68 hành khách trên chuyến bay này đã bay lại Vân Đồn lúc 20h55 cùng ngày.

Chuyến bay VN1717 từ Hà Nội đi Vinh phải quay lại điểm xuất phát lúc 19h10. Trên máy bay có 127 hành khách. Chuyến bay VN1266 TP Hồ Chí Minh đi Vinh cũng buộc phải hạ cánh tại Nội Bài lúc 19h37.

Toàn bộ hành khách trên 2 chuyến bay này được hãng phục vụ ăn uống và bố trí xe chở về khách sạn để bay đi Vinh trong sáng 18/2.

Cũng theo ông Trần Hoài Phương, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, do thời tiết xấu, tàu bay không hạ cánh được từ 20h05 tối qua đến 4h25 sáng 18/2. Nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế đã bị ảnh hưởng.

Cụ thể, Vietjet Air có 5 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh đến các sân bay Đà Nẵng, Cát Bi, Thọ Xuân. Có 2 chuyến bay khách buộc phải hủy và 2 chuyến bay bị chậm. Vietjet Air đã phục vụ ăn uống cho hành khách, bố trí chuyến bay khác, hoàn vé với hành khách có nhu cầu.

Bamboo Airways có 3 chuyến bay đến Nội Bài buộc phải hạ cánh tại Đà Nẵng, Vân Đồn và Cát Bi. Riêng chuyến QH281 phải chậm nhiều giờ so với kế hoạch. Hãng hàng không đã phục vụ ăn uống cho hành khách.

Vietnam Airlines có 15 chuyến buộc phải chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay khác và 1 chuyến bay bị chậm.

Đáng chú ý, Pacific Airlines có một chuyến bay chở 180 công dân từ Ma Cao (Trung Quốc) về Nội Bài phải chuyển hướng đi Vân Đồn. Tuy nhiên, do thời tiết tại Vân Đồn cũng xấu nên chuyến bay tiếp tục phải chuyển hướng hạ cánh tại Cát Bi.

2 chuyến bay khác của Pacific Airlines là BL6015, BL6581 bay từ Nội Bài đi TP Hồ Chí Minh cũng buộc phải hủy do thời tiết xấu tại sân bay đi. Hãng đã phục vụ ăn uống và bố trí chuyển hành khách sang chuyến bay ngày hôm nay, dự kiến cất cánh lúc 10h sáng 18/2.

Cũng trong tối qua, có 6 chuyến bay quốc tế (cả chở khách và chở hàng) đến Nội Bài phải chuyển hướng hạ cánh đi các sân bay khác ngoài dự kiến.

Riêng chuyến bay JL751 không hạ cánh được tại Nội Bài, tổ bay quyết định bay lại Nhật. Chuyến bay JL752 từ Nội Bài đi Narita (Nhật Bản) có 33 khách tạm hủy. Hãng đưa khách về khách sạn để bay lại trong ngày 18/2.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Việc hình thành các trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia quy mô lớn sẽ mở ra không gian tăng trưởng mới. Nhờ vận hành theo cơ chế hạ tầng dùng chung và trao đổi sản phẩm, mô hình này sẽ tạo nên chuỗi giá trị cộng sinh xuyên suốt - từ nguyên liệu đầu vào, chuyển đổi, chế biến, phát điện đến các ngành công nghiệp sử dụng năng lượng.

PGS Đặng Đức Huy (đứng thứ ba bên phải) chứng kiến lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Đại học Trent và Đại học Tài nguyên Môi trường TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: TTXVN phát

Đất hiếm Việt Nam: Giá trị không chỉ nằm dưới lòng đất

Trong bối cảnh các nền kinh tế lớn đang tăng tốc xây dựng chuỗi cung ứng khoáng sản chiến lược, đất hiếm ngày càng được nhìn nhận không chỉ như một nguồn tài nguyên mà còn là mắt xích quan trọng của các ngành công nghệ cao và quá trình chuyển đổi xanh.