Thị trường vàng thế giới 'lặng sóng' dưới áp lực điều chỉnh chỉ số hàng hoá

Giá vàng thế giới ổn định trong phiên 8/1, khi các nhà đầu tư chờ báo cáo việc làm phi nông nghiệp của Mỹ để tìm kiếm dấu hiệu về lộ trình chính sách của Cục Dự trữ liên bang (Fed), mặc dù áp lực ngắn hạn từ việc điều chỉnh chỉ số hàng hóa tiếp tục hạn chế đà tăng.
Chú thích ảnh
Những thỏi vàng được trưng bày tại Cục Khắc và In ấn Hoa Kỳ ở Washington, DC. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Giá vàng giao ngay không đổi ở mức 4.452,64 USD/ounce vào lúc 1 giờ 34 phút sáng ngày 9/1 (theo giờ Việt Nam), sau khi ghi nhận mức thấp nhất trong phiên là 4.406,89 USD/ounce trước đó. Giá vàng kỳ hạn giao tháng 2/2026 của Mỹ giảm nhẹ xuống 4.460,7 USD/ounce.

Giá bạc giao ngay giảm 3,2% xuống 75,64 USD/ounce, còn giá bạch kim giảm 2,3% xuống 2.253,91 USD/ounce. Trong khi đó, giá palladium giảm 1,1% xuống 1.745 USD/ounce.

Việc tái cân bằng Chỉ số hàng hoá Bloomberg hàng năm, một sự điều chỉnh định kỳ về tỷ trọng hàng hóa để chỉ số phù hợp với điều kiện thị trường, bắt đầu trong tuần này. Giới phân tích nhận định sẽ có áp lực lên vàng và bạc trong vài phiên giao dịch tới do sự điều chỉnh này. Một khi tình hình ổn định vào giữa tuần tới, đó sẽ là cơ hội tốt cho những nhà đầu tư dài hạn quay trở lại thị trường này.

Các nhà đầu tư đang hướng sự chú ý đến dữ liệu việc làm phi nông nghiệp của Mỹ dự kiến công bố vào ngày 9/1 để có thêm thông tin rõ ràng hơn về chính sách tiền tệ của Fed. Theo một khảo sát, dự kiến có 60.000 việc làm được tạo ra trong tháng 12/2025, so với 64.000 việc làm trong tháng trước đó. Tỷ lệ thất nghiệp được dự báo sẽ giảm từ 4,6% xuống 4,5%.

Thị trường đang nhận định Fed sẽ cắt giảm lãi suất hai lần trong năm nay. Vàng thường tăng giá trong môi trường lãi suất thấp.

Trong khi đó, căng thẳng địa chính trị leo thang sau vụ bắt giữ hai tàu chở dầu có liên hệ với Venezuela ở Đại Tây Dương. 

Ngân hàng HSBC hiện dự báo giá vàng sẽ đạt 5.000 USD/ounce trong nửa đầu năm 2026 do rủi ro địa chính trị và nợ công gia tăng.

Tại Việt Nam, vào đầu giờ sáng 9/1, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết giá vàng miếng SJC ở mức 155,2 - 157,2 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Lê Minh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.