Thị trường nông sản: Giá cà phê tại Mỹ tăng mạnh nhất trong nhiều thập kỷ

Những người ưa thích uống cà phê tại Mỹ sắp phải đối mặt với một cú sốc giá mới.
Chú thích ảnh
Giá cà phê tại Mỹ tăng mạnh nhất trong nhiều thập kỷ. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Theo Chỉ số Giá tiêu dùng (CPI) mới nhất được công bố hôm 11/9, giá cà phê bán lẻ tại Mỹ trong tháng 8/2025 đã tăng gần 21% so với cùng tháng năm ngoái - mức tăng hàng năm lớn nhất kể từ tháng 10/1997. Trên cơ sở hàng tháng, giá cà phê đã tăng 4%, mức tăng mạnh nhất trong 14 năm.

Một phần nguyên nhân cho mức tăng giá chóng mặt trên là do chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump. Mỹ là nhà nhập khẩu cà phê lớn nhất thế giới và phụ thuộc nhiều vào các quốc gia sản xuất cà phê khác, do có rất ít nơi có thể trồng cà phê trong nước. Theo Hiệp hội Cà phê Quốc gia Mỹ, gần như toàn bộ cà phê được tiêu thụ tại nước này là hàng nhập khẩu.

Một trong những quốc gia bị áp thuế nặng nề nhất là Brazil (Bra-xin), nguồn cung cấp cà phê hàng đầu của Mỹ theo thống kê của Bộ Nông nghiệp nước này. Hàng nhập khẩu từ Brazil phải đối mặt với mức thuế 50%, một trong những mức cao nhất mà Mỹ áp đặt lên hàng hóa của bất kỳ quốc gia nào.

Bà Diane Swonk, nhà kinh tế trưởng tại công ty tư vấn tài chính KPMG, dự đoán rằng giá cà phê sẽ dễ dàng vượt kỷ lục khi tác động đầy đủ của mức thuế 50% áp lên hàng hóa nhập khẩu từ Brazil lan tỏa đến các kệ hàng.

Các quốc gia trồng cà phê khác cũng đang bị ảnh hưởng bởi thuế quan. Colombia (Cô-lôm-bi-a), nhà xuất khẩu cà phê lớn thứ hai phải chịu mức thuế 10%. Còn Việt Nam, nhà xuất khẩu lớn thứ ba, phải chịu mức thuế 20%.

Các thương hiệu lớn và các cửa hàng nhỏ đã cố gắng gánh chịu các chi phí này, nhưng giai đoạn đó dường như đã kết thúc.

Công ty J.M. Smucker, chủ sở hữu của thương hiệu cà phê Folgers, đã cảnh báo trong cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh tháng trước rằng họ có thể phải tăng giá các sản phẩm cà phê bán lẻ lần thứ ba vào mùa Đông này. Hãng đã tăng giá lần đầu vào tháng Năm, rồi sau đó là vào tháng Tám.

Tại New Orleans, một chuỗi cửa hàng địa phương có tên "French Truck Coffee" đã thêm một khoản phụ phí thuế quan 4% vào các đơn hàng để bù đắp cho giá cả gia tăng.

Tuy nhiên, Starbucks hiện tại vẫn đang đứng ngoài cuộc. Công ty hồi tháng Bảy cho biết rằng nhờ các phương thức thu mua của họ, tác động từ thuế quan đối với cà phê sẽ có độ trễ so với thị trường. Starbucks dự kiến chi phí cà phê hàng năm có thể đạt đỉnh vào năm 2026./.

Hương Thủy (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.