Thị trường chứng khoán Mỹ tăng điểm

Thị trường chứng khoán Mỹ tăng điểm khi kết thúc phiên giao dịch 30/1, trong bối cảnh các nhà đầu tư hy vọng vào hàng loạt báo cáo doanh nghiệp tích cực.
Chú thích ảnh
Giao dịch viên làm việc trên sàn chứng khoán ở New York, Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN

Chỉ số công nghiệp Dow Jones tăng 168,61 điểm (0,38%) lên 44.882,13 điểm. Chỉ số S&P 500 tăng 31,86 điểm (0,53%) lên 6.071,17 điểm. Chỉ số Nasdaq Composite tăng 49,43 điểm (0,25%) lên 19.681,75 điểm.

Trong số 11 lĩnh vực chính thuộc chỉ số S&P 500 có 10 lĩnh vực tăng. Các lĩnh vực tăng mạnh nhất là tiện ích tăng 2,14% và bất động sản tăng 1,36%. Ngược lại, lĩnh vực công nghệ lại giảm 0,56%.

Theo dự kiến sơ bộ của Bộ Thương mại Mỹ, trong quý IV/2024 nền kinh tế nước này tăng trưởng với tốc độ 2,3%, thấp hơn so với dự báo 2,6%. Tuy nhiên, chi tiêu tiêu dùng vẫn mạnh mẽ đáng ngạc nhiên, chi tiêu tiêu dùng cá nhân (PCE) tăng với tốc độ 4,2% , cao hơn so với mức dự kiến 3,1% và cao hơn mức tăng 3,7% trong quý III/2024.

Trong khi đó, thị trường lao động cho thấy sự phục hồi khi số đơn xin trợ cấp thất nghiệp trong tuần kết thúc vào ngày 25/1 lần đầu giảm xuống 207.000, thấp hơn nhiều so với mức dự kiến 224.000 và mức 223.000 của tuần trước đó. Những số liệu này cho thấy nhu cầu tiêu dùng và việc làm tiếp tục mạnh mẽ. Đây là những yếu tố có thể ảnh hưởng đến các quyết định chính sách trong tương lai của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed)

Về kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp, cổ phiếu của Tesla tăng 2,84% mặc dù lợi nhuận không đạt kỳ vọng. Tuy nhiên, các nhà đầu tư tập trung vào thông báo của Giám đốc điều hành (CEO) Elon Musk về việc ra mắt các mẫu xe giá rẻ hơn trong năm 2025 và thử nghiệm dịch vụ gọi xe tự hành vào tháng 6/2025.

Cổ phiếu của Meta tăng 1,55% sau khi vượt dự kiến doanh thu trong quý IV/2024. Tuy nhiên, công ty thận trọng hơn trong quý hiện tại. Cổ phiếu của IBM đã tăng vọt 12,96% sau khi vượt kỳ vọng lợi nhuận, trong khi cổ phiếu của Microsoft giảm bởi dự báo tăng trưởng điện toán đám mây của họ khiến các nhà đầu tư thất vọng.

Đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI) vẫn được quan tâm khi các CEO của Meta và Microsoft đẩy mạnh chi tiêu cho AI chỉ vài ngày sau khi công ty khởi nghiệp Trung Quốc DeepSeek có bước đột phá về các mô hình AI hiệu quả, tiết kiệm chi phí đã gây ra một đợt bán tháo cổ phiếu liên quan đến AI.

Thị trường chứng khoán Việt Nam đóng cửa nghỉ lễ.

Vân Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.