Thi công ga S3 metro số 5 nút giao Nguyễn Chí Thanh
Việc triển khai tấm tường vây đầu tiên tại ga S3, nút giao Nguyễn Chí Thanh - Vành đai 1, đánh dấu Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm có yêu cầu kỹ thuật cao.
Ga S3, còn gọi là ga Vành đai 1, được thiết kế ngầm 2 tầng, thi công bằng phương pháp đào mở, có chiều dài khoảng 220m, rộng khoảng 20m. Đây là một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến metro số 5 của Hà Nội.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, tường vây là kết cấu bao che chính của nhà ga, có chiều sâu thiết kế khoảng 42m, dày 1m. Hạng mục này giúp ổn định địa chất, chống thấm và bảo đảm an toàn khi thi công các công trình ở độ sâu hơn 18m dưới mặt đất.
Công trường sử dụng máy đào tường vây thủy lực kết hợp hệ thống xử lý dung dịch bentonite để giữ ổn định thành vách. Các tấm tường vây được thi công theo từng phân đoạn, trong đó khu vực phía đông được ưu tiên hoàn thành nhằm sớm ổn định mặt bằng.
Do công trường nằm giữa khu vực đô thị đông đúc, hệ thống quan trắc hoạt động 24/7 được lắp đặt để theo dõi độ lún, độ nghiêng và chuyển vị của các công trình lân cận. Dữ liệu được cập nhật theo thời gian thực, phục vụ xử lý kịp thời các diễn biến bất thường, đồng thời bảo đảm an toàn công trình, giao thông và cộng đồng.
Trên công trình thi công kết cấu ngầm ga S3 metro số 5:
Toàn cảnh công trường ga ngầm S3 tuyến metro số 5 tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Vành đai 1, nơi đang triển khai các hạng mục kết cấu ngầm.Công trường ga S3 nhìn từ trên cao, nằm giữa khu vực đô thị đông đúc với mật độ phương tiện lưu thông lớn.Nhiều thiết bị, cần trục chuyên dụng được huy động phục vụ thi công tường vây và các hạng mục ngầm tại ga S3.
Máy đào tường vây thủy lực hoạt động trên công trường ga S3, phục vụ thi công.Công nhân gia công, lắp dựng cốt thép tại khu vực thi công.Việc tổ chức thi công ga S3 được triển khai trong phạm vi mặt bằng hẹp, trong khi giao thông vẫn được duy trì xung quanh công trường.Công nhân khẩn trương gia công hệ thống cốt thép, chuẩn bị cho các hạng mục kết cấu ngầm của ga.Hoạt động thi công đòi hỏi kiểm soát nghiêm ngặt an toàn công trình và an toàn giao thông.
Các cần trục cỡ lớn cùng máy móc chuyên dụng được bố trí tại công trường, phục vụ thi công tường vây sâu khoảng 42 m của ga S3.
Ngày 20/10, Học viện Hàng không Victoria (VIAA) tổ chức lễ tốt nghiệp tiếp viên hàng không khóa 209–210, đánh dấu cột mốc quan trọng trên hành trình theo đuổi ước mơ nghề nghiệp của các học viên.
Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Nguyễn Xuân Bắc vừa cho biết: Cuộc thi Độc tấu và Hòa tấu nhạc cụ dân tộc toàn quốc 2026 dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10 và đầu tháng 11 tại Lâm Đồng và Thái Nguyên, góp phần lan tỏa thanh âm nhạc cụ dân tộc ba miền.
Ngày 23/10/1961, Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Đoàn 759 (tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân) làm nhiệm vụ vận chuyển vũ khí, trang thiết bị và nhân lực từ miền Bắc chi viện cho chiến trường miền Nam bằng đường biển.
Trưa 21/10, sân bay Gia Lâm tổ chức tiếp nhận 8.453 mẫu sinh phẩm hài cốt liệt sĩ được vận chuyển bằng máy bay quân sự từ Cần Thơ ra Hà Nội. Toàn bộ mẫu sinh phẩm được bàn giao cho Viện Pháp y Quân đội để giám định ADN, nhằm xác định danh tính các liệt sĩ.
Rạng sáng 21/10, các đơn vị thi công triển khai công tác xoay sà lan, đưa nhịp chính cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn vào vị trí hợp long, kết nối khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
