Thành phố Hồ Chí Minh 'quá tải' cấp phù hiệu xe tải dưới 3,5 tấn

Ngày 17/7, ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, nhiều doanh nghiệp chờ đến phút cuối mới xin cấp phù hiệu theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP, dẫn đến tình trạng quá tải trên địa bàn.

Hiện, Thành phố đã cấp phù hiệu trên 10.000 xe dưới 3,5 tấn trong hơn 30.000 xe trên địa bàn.

Theo ông Trần Chí Trung, trong hơn 3 tuần qua, người dân và doanh nghiệp đến trung tâm đăng ký cấp phù hiệu, biển hiệu cho xe ô tô tham gia kinh doanh vận tải tăng đột biến, dẫn đến tình trạng quá tải trong việc tiếp nhận và trả kết quả tại trung tâm. Nhằm giảm áp lực và giải quyết nhanh, trung tâm mở thêm điểm tiếp nhận hồ sơ cấp phù hiệu cho xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn. Mặt khác, dù là ngày nghỉ, đơn vị vẫn cử nhân viên làm việc cả ngày để tiếp nhận hồ sơ và cấp phù hiệu cho doanh nghiệp này.

Cụ thể, đối với giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tiếp nhận tại Sở Giao thông Vận tải số 63 Lý Tự Trọng, phường Bến Nghé, quận 1. Đối với phù hiệu, biển hiệu cho xe ô tô tiếp nhận tại Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố số 27 Phạm Viết Chánh, phường Nguyễn Cư Trinh, quận 1. Riêng đối với hồ sơ cấp phù hiệu xe tải, kể từ ngày 11/7/2018 có thế nộp tại Trung tâm hoặc Sở Giao thông Vận tải Thành phố.

Theo Ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Nghị định 86/2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô quy định, từ ngày 1/7/2018, các doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn phải có giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô, gắn thiết bị giám sát hành trình và phải được gắn phù hiệu “Xe tải”. Trong quá trình cấp phù hiệu, nhiều chủ phương tiện không kinh doanh vận tải chưa hiểu rõ quy định vẫn đến làm thủ tục.

Theo Khoản 1, Điều 50, Thông tư 63 của Bộ Giao thông Vận tải quy định đối với đơn vị kinh doanh vận tải không thu tiền trực tiếp (vận chuyển hàng hóa nội bộ từ nhà đến kho) sử dụng phương tiện dưới 10 tấn và có số lượng dưới 5 xe thì không thuộc đối tượng phải cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, phù hiệu xe tải và gắn thiết bị giám sát hành trình. Việc gắn phù hiệu để kiểm soát chặt chẽ hoạt động kinh doanh vận tải, phục vụ cho công tác tổ chức giao thông, phân luồng giao thông đối với các tuyến đường hạn chế phương tiện. Đồng thời, thiết bị giám sát hành trình sẽ giám sát phương tiện.

Về đối tượng đơn vị kinh doanh vận tải không thu tiền trực tiếp phải cấp giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu và gắn thiết bị giám sát hành trình, ông Đỗ Ngọc Hải cho biết, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa không thu tiền trực tiếp phải được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thuộc các đối tượng như: sử dụng phương tiện để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm theo quy định của Chính phủ; sử dụng phương tiện để vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng theo quy định về tải trọng, khổ giới hạn đường bộ; có từ 5 xe trở lên; sử dụng phương tiện có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 10 tấn trở lên để vận chuyển hàng hóa.

Trên cơ sở các quy định trên, đơn vị kinh doanh vận tải không thu tiền trực tiếp (bao gồm các cơ sở sản xuất hoặc cửa hàng kinh doanh không phải là doanh nghiệp kinh doanh vận tải chỉ chở hàng hóa của mình, không chở hàng thuê) sử dụng phương tiện có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 10 tấn để vận chuyển hàng hóa và có số lượng dưới 5 xe không thuộc đối tượng phải cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, phù hiệu vận tải và gắn thiết bị giám sát hành trình.

Liên quan đến việc xử phạt các phương tiện chưa gắn phù hiệu xe tải và gắn thiết bị giám sát hành trình, Đại diện Thanh tra giao thông thành phố cho biết, đơn vị phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông chỉ nhắc nhở, vận động các chủ xe hoàn tất thủ tục cấp phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải để được hoạt động theo đúng quy định đối với các phương tiện đăng ký trước ngày 1/7. Riêng các phương tiện đăng ký sau 1/7, đơn vị sẽ tiến hành lập văn bản xử phạt theo quy định.

Hoàng Hải (TTXVN)

Dành cho bạn

Phát triển nhân lực đáp ứng yêu cầu sản xuất trong thời đại AI

Phát triển nhân lực đáp ứng yêu cầu sản xuất trong thời đại AI

AI đang thay đổi yêu cầu công việc trong nhà máy và chuỗi cung ứng. Để công nghệ mang lại hiệu quả, doanh nghiệp cần đầu tư vào kỹ năng của người lao động, đồng thời phối hợp với cơ sở đào tạo và cơ quan quản lý xây dựng chuẩn kỹ năng phù hợp với thực tiễn.

Sân bay Long Thành tăng tốc hoàn thiện, dự kiến khai thác thương mại tháng 12

Sân bay Long Thành chuẩn bị khai thác, tăng cường kết nối giao thông

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, tính đến ngày 9/10/2026, các công trình thuộc Dự án thành phần 3, gồm nhóm công trình thiết yếu phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đã đạt khoảng 86% khối lượng xây dựng theo giá trị hợp đồng.

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Thúc đẩy năng lực bảo mật trong kỷ nguyên lượng tử

Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026: Thúc đẩy năng lực bảo mật trong kỷ nguyên lượng tử

Sự phát triển của máy tính lượng tử có thể làm suy yếu các phương thức mã hóa hiện nay, đặt ra rủi ro đối với hệ thống tài chính, ngân hàng và hạ tầng số thiết yếu. Theo các chuyên gia, việc chuẩn bị chuyển đổi sang mật mã hậu lượng tử cần được triển khai từ sớm, thay vì chờ đến khi nguy cơ trở thành hiện thực.