Tags:

Logistics

• 

  Trung Quốc đang định hình lại ngành logistics toàn cầu

  Các nguồn tin trong ngành ngày 29/9 cho hay Trung Quốc đang từng bước tái định hình ngành kho vận (logistics) toàn cầu thông qua việc kiểm soát các cảng biển, tuyến đường sắt xuyên lục địa, mạng lưới kỹ thuật số và nguồn tài nguyên chiến lược.
• 

  Sinh viên ba miền tham gia sân chơi công nghệ lớn năm 2025

  Trong hai ngày 27-28/9, cuộc thi lập trình FPT Hackathon 2025 với chủ đề “Chip AI - Logistics on Edge” (Vi mạch trí tuệ nhân tạo - Giải pháp vận chuyển thông minh tại biên) đã khép lại vòng chung kết tại 3 điểm cầu Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh, thu hút sự tham gia của 28 đội xuất sắc nhất được lựa chọn từ 131 đội đến từ 35 trường đại học, cao đẳng trên cả nước.
• 

  Lạng Sơn phấn đấu trở thành trung tâm logistics và kinh tế cửa khẩu trọng điểm

  Ngày 26/9, sau 2,5 ngày làm việc, Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Lạng Sơn lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đã hoàn thành nội dung, chương trình và bế mạc.
• 

  Cần Thơ đặt mục tiêu trở thành cực tăng trưởng của quốc gia

  Theo dự thảo văn kiện Đại hội đại biểu đảng bộ phố Cần Thơ lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, thành phố Cần Thơ đề ra mục tiêu phấn đấu đến năm 2030 trở thành một cực tăng trưởng của quốc gia, giữ vai trò động lực phát triển, lan tỏa, dẫn dắt cả vùng; là trung tâm của vùng về thương mại, du lịch, logistics, kinh tế biển, công nghiệp chế biến, công nghệ số tập trung, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao; là đô thị hạt nhân vùng.
• 

  Tiến tới Đại hội XIV của Đảng: 'Đôi cánh' nâng tầm phát triển thành phố Cảng

  Nhiệm kỳ 2020-2025, kinh tế, xã hội thành phố Hải Phòng phát triển vượt trội. Đây là thành quả của định hướng phát triển dựa vào công nghiệp công nghệ cao, cảng biển, logistics, du lịch và đứng trên nền tảng văn hóa đặc trưng của của đất và người miền cửa biển.
• 

  TP Hồ Chí Minh hướng đến trung tâm công nghiệp, thương mại, logistics hàng đầu khu vực

  Với những dư địa rất lớn mở ra từ không gian sau hợp nhất, TP Hồ Chí Minh đang vươn mình thành trung tâm công nghiệp–thương mại–logistics hàng đầu khu vực. Trong hành trình ấy, Thành phố đối mặt không ít thách thức, vấn đề nảy sinh, đòi hỏi những giải pháp tổng thể, những quyết sách mang tính trao quyền mạnh mẽ hơn.
• 

  Khách sạn và công nghiệp hậu cần đưa Việt Nam thành điểm đến chiến lược khu vực

  Việt Nam đang nổi lên như điểm đến chiến lược mới của ngành khách sạn - nghỉ dưỡng và công nghiệp - hậu cần trong khu vực Đông Nam Á. Sức bật từ du lịch, sự nhập cuộc của các thương hiệu quốc tế, dòng vốn FDI cùng hạ tầng logistics phát triển nhanh đang tạo nền tảng để Việt Nam khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị khu vực.
• 

  Tân Phước hướng đến trở thành trung tâm logistics hiện đại khu vực phía Nam

  Tân Phước sở hữu vị trí chiến lược khi nằm dọc theo sông Thị Vải - một trong những trục giao thông đường thủy quan trọng bậc nhất khu vực phía Nam.
• 

  Đồng Nai trước vận hội mới - Bài 1: Định hình trở thành trung tâm tài chính xanh, kinh tế sáng tạo

  Đồng Nai là địa phương hội tụ đầy đủ các yếu tố của vùng “biên giới - nội địa”, sở hữu tiềm năng lớn để phát triển kinh tế công nghiệp bền vững, kinh tế hàng không, logistics và các loại hình dịch vụ hiện đại gắn với cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, đô thị thông minh.
• 

  Tăng kết nối sản xuất thương mại, logistics biên giới Tây Nam​

  Logistics vẫn tồn tại những “nút thắt” lớn, khiến chi phí tăng cao, làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam, nhất là doanh nghiệp vừa và nhỏ. Để khắc phục, Chính phủ khuyến khích mạnh mẽ đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, coi đây là chìa khóa giúp giảm chi phí và tối ưu chuỗi cung ứng.
• 

  Tận dụng tối đa lợi thế cảng biển

  Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế là trung tâm sản xuất và logistics của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, hệ thống cảng biển đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường bất động sản công nghiệp. Việc gia tăng mạnh mẽ hoạt động thương mại toàn cầu, cùng sự dịch chuyển chuỗi cung ứng đã và đang mở ra những cơ hội đáng kể cho ngành logistics và bất động sản công nghiệp Việt Nam.
• 

  Kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam - Campuchia

  Ngày 13/9, tại Tây Ninh, Bộ Công Thương và UBND tỉnh Tây Ninh phối hợp với Bộ Thương mại Campuchia tổ chức Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam – Campuchia.
• 

  Các đơn vị logistic đã làm gì để chuẩn bị cho những đợt mua sắm lớn vào nửa cuối năm 2025?

  Khi mùa mua sắm lớn nhất năm gõ cửa với hàng loạt sự kiện giảm giá liên tiếp, áp lực dồn lên vai các doanh nghiệp logistics chưa bao giờ rõ rệt đến vậy. Chỉ cần một mắt xích vận hành trục trặc cũng có thể khiến hàng triệu đơn hàng bị chậm trễ.
• 

  Hiến kế phát triển thương mại, logistics trong không gian đô thị TP Hồ Chí Minh

  Không gian TP Hồ Chí Minh mới mang lại rất nhiều lợi thế về thương mại cho các doanh nghiệp Thành phố. Tuy nhiên, điểm nghẽn logistics không chỉ "ngăn" dòng chảy hàng hóa, mà còn ảnh hưởng đến khả năng phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế thị trường tiêu dùng của đô thị sôi động nhất cả nước.
• 

  Khai trương Trung tâm phân phối khu vực LEGO tại Đồng Nai

  Kuehne+Nagel và Tập đoàn LEGO Group vừa công bố mở rộng quan hệ hợp tác lâu dài thông qua lễ khai trương Trung tâm phân phối Khu vực mới tại Đồng Nai. Trung tâm sẽ là đầu mối logistics quan trọng cho sản phẩm từ nhà máy LEGO Manufacturing Việt Nam, hướng tới phục vụ thị trường châu Á - Thái Bình Dương và nhiều quốc gia khác.
• 

  Việt Nam được đánh giá cao về vai trò đầu mối vận tải biển

  Nhiều công ty logistics Nga đã mở các tuyến vận chuyển đường sắt, đường biển thúc đẩy thương mại Việt-Nga, trong đó Tập đoàn FESCO với dự án xây dựng cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh thành cảng trung chuyển hàng hóa tới các nước Đông Nam Á đóng vai trò then chốt.
• 

  Nhật Bản, Australia tăng cường hợp tác an ninh quốc phòng

  Nhật Bản và Australia ngày 5/9 đã nhất trí tăng cường hợp tác an ninh trong các lĩnh vực như trang thiết bị quốc phòng, an ninh mạng và logistics, trong bối cảnh tình hình khu vực có nhiều thách thức.
• 

  Xây dựng Vĩnh Long trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo

  Nằm giữa hạ lưu sông Tiền - sông Hậu và giáp Biển Đông, tỉnh Vĩnh Long sau hợp nhất có không gian phát triển rộng, “ba mặt giáp sông, một mặt giáp biển”, tiềm năng và lợi thế vượt trội để trở thành một trong những trung tâm kinh tế, logistics, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển và năng lượng tái tạo của vùng.
• 

  Tái cấu trúc chuỗi cung ứng cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh - Bài cuối: Gỡ nút thắt chuỗi cung ứng

  Mô hình chuỗi khép kín trong siêu vùng kinh tế TP Hồ Chí Minh đã bước đầu phát huy hiệu quả, mang lại lợi ích cho doanh nghiệp, hợp tác xã, nông hộ và người tiêu dùng. Tuy nhiên, thực tế triển khai chuỗi cung ứng này vẫn đối diện nhiều “nút thắt”, từ hạ tầng logistics chưa hoàn thiện, liên kết chuỗi còn lỏng lẻo, đến tiêu chuẩn chất lượng… đòi hỏi chiến lược tái cấu trúc chuỗi đồng bộ, hiệu quả.
• 

  Nghiên cứu xây dựng khu thương mại tự do 'xanh' gắn với sân bay Long Thành

  Tỉnh Đồng Nai đang nghiên cứu xây dựng Đề án Khu thương mại tự do (FTZ), nhằm tận dụng lợi thế của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng, logistics, đường sắt cao tốc Bắc – Nam và các tuyến cao tốc, khu công nghiệp trên địa bàn.

Xem tiếp