Gần 20 người bị thương, trong đó có 5 người bị thương nặng trong vụ va chạm xảy ra ngày 15/10 giữa một xe buýt nhỏ với đoàn tàu đang dừng tại khu vực đón các phương tiện lên tàu tại đường hầm Channel Tunnel ở miền Bắc nước Pháp.
Từ ngày 15/10, người dân TP Hồ Chí Minh có thể mua vé xe buýt và metro trên ứng dụng VNeID thông qua “Nền tảng giao thông tập trung”. Tiện ích này giúp người dân thuận tiện hơn khi sử dụng giao thông công cộng, đồng thời góp phần giảm vé giấy và thúc đẩy giao thông xanh đô thị.
Chiều 8/10, tại Bến xe Hưng Yên (phường Phố Hiến, tỉnh Hưng Yên), UBND thành phố Hà Nội và UBND tỉnh Hưng Yên đã tổ chức khai trương tuyến xe buýt điện có trợ giá số 83 (chiều Hà Nội - Hưng Yên và ngược lại).
Ngày 7/10, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh cho biết, từ ngày 10/10, 13 tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố sẽ tạm điều chỉnh hành trình tại một số khu vực, phù hợp với phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Xí nghiệp Xe khách Nam Hà Nội (thuộc Transerco) chính thức đưa 25 xe buýt điện vào hoạt động trên tuyến buýt số 30 (Bến xe Mỹ Đình - Khu đô thị Gamuda) và tuyến buýt số 50 (Long Biên - Khu đô thị An Lạc, Hoài Đức), thay thế cho đoàn phương tiện diesel đang khai thác trên hai tuyến.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ ngày 5/10 Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu (đơn vị trực thuộc Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến buýt số 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Sau hơn 3 tháng triển khai chính sách hỗ trợ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng, 134 tuyến xe buýt được hỗ trợ kinh phí đã vận chuyển hơn 30,6 triệu lượt hành khách.
TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh số hóa quản lý, vé điện tử, thanh toán không tiền mặt và ứng dụng MultiGo, từng bước hình thành hệ sinh thái giao thông công cộng dựa trên dữ liệu, hướng tới nâng cao hiệu quả quản lý và phục vụ người dân theo định hướng Nghị quyết 57-NQ/TW.
Sau hơn 2 tháng triển khai chính sách miễn vé trên 134 tuyến xe buýt, TP Hồ Chí Minh ghi nhận lượt hành khách sử dụng xe buýt tăng 49% so với cùng kỳ năm 2025. Chính sách này đang góp phần khuyến khích người dân thay đổi thói quen đi lại, tăng sử dụng giao thông công cộng
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh cho biết, từ ngày 10/9, thành phố tăng cường xe buýt phục vụ nhu cầu đi lại của sinh viên tại Khu đô thị Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh trong những ngày đầu năm học 2026-2027.
Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội chính thức triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức giữa mạng lưới xe buýt trợ giá với hai tuyến đường sắt đô thị là 2A (Cát Linh - Hà Đông) và 3.1 (Nhổn - Cầu Giấy). Hệ thống này mang lại nhiều lợi ích thiết thực về mặt chi phí và sự thuận tiện cho người dân Thủ đô.
Sau thành công bước đầu của Giải pháp giao thông liên hoàn với Be Group, từ ngày 1/9, Hà Nội Metro áp dụng vé điện tử liên thông giữa 2 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông), tuyến 3.1 (Nhổn – Cầu Giấy) và mạng lưới xe buýt, cùng với đó Hà Nội Metro ra mắt vé tháng Combo kết hợp Metro và Xe đạp công cộng TNGo.
Nhằm phục vụ người dân và du khách trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, Hà Nội miễn phí vé toàn bộ hệ thống giao thông công cộng có trợ giá.
Dịp Quốc khánh 2/9, TP Hồ Chí Minh tăng 761 chuyến xe buýt, kéo dài thời gian hoạt động của tuyến metro số 1 và điều phối thêm phương tiện tại các đầu mối giao thông. Người dân tiếp tục được miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt; riêng ngày ngày 2/9, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên cũng phục vụ miễn phí.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, người dân tiếp tục được sử dụng miễn phí xe buýt và tàu điện.
Ngày 22/8, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội xây dựng kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng; trong đó, yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động trong công tác điều hành các tuyến xe buýt, đường sắt đô thị đảm bảo ổn định luồng tuyến, giải tỏa kịp thời nhu cầu hành khách phát sinh, giảm thiểu ùn tắc giao thông trong thời gian trước, trong và sau dịp nghỉ Lễ.
TP Hồ Chí Minh sẽ ưu tiên xe buýt khi tổ chức giao thông đô thị; trong đó nghiên cứu bố trí làn đường ưu tiên hoặc làn đường dành riêng trên một số tuyến phù hợp.
