Xung đột giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang trong ngày 30/7 sau vài ngày tạm lắng khi hai bên nối lại các cuộc tấn công trả đũa bằng tên lửa và không kích, làm gia tăng nguy cơ mở rộng chiến sự trên toàn Trung Đông và gây thêm sức ép đối với các tuyến vận tải năng lượng chiến lược.
Truyền thông Mỹ ngày 22/3 cho biết chính quyền Iran bị cáo buộc đang áp đặt mức phí lên đến 2 triệu USD đối với một số tàu chở dầu khi đi qua eo biển Hormuz.
Chi phí vận chuyển dầu thô từ Mỹ sang châu Á vừa thiết lập mức kỷ lục mới, trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông làm gián đoạn tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz. Mức phí vận chuyển cao này đang khiến nhiều giao dịch thương mại đứng trước nguy cơ đình trệ.
Ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lào Cai thông tin, nhằm kích cầu du lịch cho năm mới 2024, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và Ty Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đã quyết định khôi phục lại tuyến vận tải hành khách không định kỳ Cá Cựu (Trung Quốc) - Sa Pa (Việt Nam).
Ngày 4/8, tại cặp cửa khẩu Xín Mần (Việt Nam) - Đô Long (Trung Quốc), Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Giang (Việt Nam) phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) tổ chức Lễ thông xe 2 tuyến vận tải hành khách, hàng hóa đường bộ quốc tế Việt - Trung, gồm: Hà Giang - Cửa khẩu Xín Mần (Việt Nam) - Cửa khẩu Đô Long (Trung Quốc) - châu Văn Sơn và ngược lại; Hà Giang - Cửa khẩu Thanh Thủy (Việt Nam) - Cửa khẩu Thiên Bảo (Trung Quốc) - châu Văn Sơn và ngược lại.
Theo phóng viên TTXVN tại Nga, ngày 15/6, tại Đại học Liên bang Viễn Đông (FEFU) ở Vladivostosk (LB Nga) đã diễn ra cuộc hội thảo bàn tròn với nhan đề "Việt Nam và vùng Viễn Đông của Nga: Các triển vọng hợp tác" với sự tham dự của Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Vladivostok Nguyễn Đăng Hiền và Đại diện Thương mại Việt Nam tại Viễn Đông Nguyễn Hồng Thành.
Trong báo cáo mới nhất gửi Văn phòng Chính phủ ngày 2/2 (tức mùng 2 Tết), Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, việc đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần không cao.
UBND thành phố Hải Phòng vừa có Văn bản số 4773/UBND-GT ngày 19/7/2021 về việc sắp xếp, điều chuyển hoạt động các tuyến vận tải hành khách cố định tại bến xe Niệm Nghĩa thuộc Công ty cổ phần Bến xe Hải Phòng.
Theo thông báo của UBND thành phố Hải Phòng, trước ngày 31/3/2020, sẽ thực hiện việc sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại bến xe Lạc Long sang bến xe Thượng Lý hoặc các bến xe khác nằm ngoài nội đô nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt (RATRACO) cho biết, công ty vừa tổ chức đón chuyến tàu đầu tiên chở container tuyến Moscow (Nga) - Hà Nội.
Chiều 23/10, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng tổ chức họp với các ngành, địa phương liên quan để thống nhất phương án báo cáo đề xuất UBND thành phố Hải Phòng về việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết mạng lưới tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh đến năm 2020.
Phương án điều chuyển các tuyến vận tải liên tỉnh chạy các tỉnh phía Nam từ bến xe Mỹ Đình về bến Nước Ngầm được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đưa ra lấy ý kiến đã khiến các doanh nghiệp vận tải trong diện điều chuyển như “ngồi trên đống lửa”.
Sở GTVT Hà Nội đang lên kế hoạch điều chuyển một số tuyến vận tải khách liên tỉnh từ Bến xe Mỹ Đình về Bến xe Nước Ngầm, nhằm đảm bảo quy hoạch tuyến vận tải và giảm tải cho các bến xe, cũng như hạn chế nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp và hành khách chưa đồng tình về kế hoạch này.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ rà soát và công bố công khai biểu đồ mới theo Quy hoạch của từng bến xe, "lốt" xe đối với các đơn vị vận tải hành khách theo tuyến cố định. Thời gian thực hiện xong trước ngày 30/11.
.JPG)
.jpg)
