Sáng 13/9, ông Huỳnh Văn Toàn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Chân Mây, xã Chân Mây - Lăng Cô, thành phố Huế cho biết, lực lượng các đơn vị đã xuất phát đi lai dắt tàu hàng STARCITY bị mắc cạn ở vùng biển Chân Mây - Lăng Cô.
Theo Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, các lực lượng của nước này đã tấn công hơn 80 tàu biển tại các cảng của Ukraine và trên biển, với cáo buộc các tàu này tham gia vận chuyển hàng hóa phục vụ quân đội Ukraine.
Ngày 12/7, Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư (PSGA) của Iran tuyên bố eo biển Hormuz đã bị đóng cửa hoàn toàn trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại khu vực và sẽ chỉ được mở lại khi tình hình trở về trạng thái bình thường.
Ngày 7/7, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ (Công an tỉnh Phú Thọ) triển khai phương án trục vớt hai tàu hàng bị chìm tại khu vực trụ T5 cầu Sông Lô, thuộc xã Đoan Hùng.
Chiều 6/7, Đồn Biên phòng Thanh Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lâm Đồng) có báo cáo nhanh vụ tai nạn giữa tàu hàng Viet Thuan 11-07 với tàu cá BTh 98379 TS.
Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung ngày 30/6 cho biết chỉ còn hai tàu của Hàn Quốc chưa rời eo biển Hormuz sau gần bốn tháng hoạt động hàng hải tại khu vực này bị gián đoạn bởi xung đột Trung Đông.
Ngày 27/6, Ngoại trưởng Ai Cập, Bahrain và Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) nhấn mạnh sự cần thiết phải bảo đảm an toàn hàng hải qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ trước đó 1 ngày đã tiến hành không kích các mục tiêu quân sự của Iran sau khi cáo buộc Tehran tấn công một tàu hàng đang lưu thông qua eo biển Hormuz bằng thiết bị bay không người lái.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, truyền thông khu vực ngày 25/6 đưa tin một tàu hàng treo cờ Singapore đã bị tấn công khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ đổ vỡ thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran nhằm bảo đảm an toàn hàng hải tại tuyến vận tải chiến lược này.
Hai tháng sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Washington sẽ cung cấp bảo hiểm cho các tàu đi qua eo biển Hormuz, chương trình này đến nay vẫn chưa phát sinh bất kỳ khoản chi trả nào.
Eo biển Hormuz ghi nhận thêm hoạt động vận tải hàng hải sau thời gian lưu thông hạn chế do căng thẳng tại Trung Đông và các biện pháp kiểm soát hàng hải liên quan.
Ngày 11/5, người đứng đầu lực lượng đặc nhiệm của Liên hợp quốc (LHQ) nhằm ngăn chặn nguy cơ khủng hoảng nhân đạo cho biết hàng chục triệu người có thể đối mặt với nạn đói và suy dinh dưỡng nếu hoạt động vận chuyển phân bón qua eo biển Hormuz không sớm được nối lại.
Bộ Ngoại giao Hàn Quốc ngày 10/5 cho biết kết quả kiểm tra tại chỗ ngày 8/5 cho thấy vụ hỏa hoạn xảy ra ở phần đuôi tàu chở hàng rời HMM Namu của hãng vận tải HMM (Hàn Quốc) khi neo đậu tại eo biển Hormuz có thể do một vật thể chưa xác định va trúng.
Quyết định tạm ngừng "Dự án Tự do" của Tổng thống Donald Trump cho thấy một thực tế đáng chú ý: Washington dường như vẫn muốn duy trì áp lực quân sự tối đa với Tehran, nhưng không còn muốn để cuộc khủng hoảng trượt quá xa khỏi quỹ đạo kiểm soát. Đây cũng là chủ đề của Tiêu điểm Quốc tế tuần này!
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Washington sẽ phát động chiến dịch mang tên “Dự án Tự do” nhằm hỗ trợ các tàu đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz rời khỏi khu vực này an toàn.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã rời khỏi Vùng Vịnh qua eo biển Hormuz, đánh dấu chuyến hàng LNG đầu tiên được vận chuyển qua tuyến hàng hải chiến lược này kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát hồi cuối tháng 2 vừa qua.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Phi, một số tổ chức an ninh hàng hải quốc tế cho biết một tàu hàng treo cờ Saint Kitts and Nevis nghi bị cướp biển khống chế ở ngoài khơi Somalia và đang bị điều hướng về phía bờ biển nước này.
Ngày 21/4, Iran đã kêu gọi Liên hợp quốc (LHQ) lên tiếng phản đối việc Mỹ bắt giữ một tàu chở hàng mang cờ Iran, cho rằng đây là hành động vi phạm thỏa thuận ngừng bắn giữa hai nước.
