Từ những dòng sông từng oằn mình vì nước thải, Hà Nội đang triển khai đồng bộ giải pháp thu gom, xử lý nước thải, bổ cập dòng chảy, cải tạo cảnh quan, hướng tới hồi sinh Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét và hình thành những hành lang xanh giữa lòng đô thị.
Trên tuyến hạ lưu sông Kim Ngưu, nhiều mũi thi công đang đồng loạt triển khai các hạng mục ép cừ, nạo vét lòng sông và hoàn thiện kết cấu hai bên bờ. Máy móc, thiết bị chuyên dụng được huy động liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ công trình trước mùa mưa bão năm 2026.
Nhằm tăng cường năng lực tiêu thoát nước, giảm nguy cơ úng ngập cho khu vực phía Nam Thủ đô trước mùa mưa năm 2026, dự án cải tạo tuyến hạ lưu sông Kim Ngưu nối sông Tô Lịch với Trạm bơm Yên Sở đang được các đơn vị thi công khẩn trương triển khai. Đây là một trong những công trình hạ tầng kỹ thuật trọng điểm thuộc nhóm giải pháp cấp bách chống úng ngập của thành phố Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu đơn vị liên quan khẩn cấp cải tạo các tuyến sông, nâng cấp trạm bơm, đồng thời xây dựng 8 hồ điều hòa có tổng diện tích gần 150 ha, để ứng phó với tình hình úng ngập trong mùa mưa năm 2026.
Hà Nội đang triển khai giai đoạn xử lý toàn diện 4 dòng sông: Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét, với mục tiêu đến năm 2030 làm sạch, tạo cảnh quan xanh trong nội đô.
Từ đầu tháng 8/2025, Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp cùng các đơn vị đang thay thế hệ thống lan can sắt xuống cấp dọc bờ sông Kim Ngưu. Dự án được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu, tháo dỡ từng đoạn lan can cũ, lắp đặt lan can mới, không ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.
Theo người dân phường Vĩnh Tuy (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), tình trạng lan can xuống cấp ven sông Kim Ngưu đã xảy ra nhiều năm, nhưng không thấy đơn vị nào chịu trách nhiệm duy tu.
Lan can nhiều bờ sông bị nghiêng ngả, hoen gỉ, có nơi mất hẳn, có nơi chỉ chăng dây cảnh báo tạm bợ, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân.
Nhiều đoạn lan can bảo vệ hai bên bờ sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét, sông Lừ... đã xuống cấp trầm trọng từ lâu, cột sắt đều hoen gỉ, hư hỏng, nghiêng đổ, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Nhiều đoạn lan can bảo vệ hai bên bờ sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét, sông Lừ... đã xuống cấp trầm trọng từ lâu, cột sắt đều hoen gỉ, hư hỏng, nghiêng đổ, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Về cơ bản, các chuyên gia đô thị đều có chung quan điểm ủng hộ chủ trương cải tạo sông trong nội đô, trong đó có sông Kim Ngưu (Hà Nội) bởi chúng đang bị ô nhiễm nghiêm trọng. Tuy nhiên, cải tạo như thế nào lại là câu chuyện cần bàn kỹ và thận trọng.
Dài hơn 3 km xuyên qua trục vành đai hướng ra cửa ngõ phía Nam Thủ đô, sông Kim Ngưu “oằn mình” làm “cửa thải” trong quá trình đô thị hóa của thành phố.
Len lỏi trong khu dân cư giữa thủ đô Hà Nội, những dòng “kênh chết” đen ngòm, bốc mùi hôi thối vẫn đang ngày ngày là nỗi ám ảnh với người dân sống quanh đây.
Các dòng sông có vai trò thoát nước quan trọng cho Thủ đô gồm sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét, sông Nhuệ; đang thoi thóp bởi tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng.
