#kinh tế biển

Tìm thấy 537 kết quả

Quảng Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng năm 2027 cao hơn năm 2026

Quảng Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng năm 2027 cao hơn năm 2026

Chuẩn bị cho kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027, thành phố Quảng Ninh xác định mục tiêu tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, bền vững; đổi mới mô hình tăng trưởng, phát huy hiệu quả các tiềm năng, lợi thế về công nghiệp, kinh tế biển, du lịch, dịch vụ, logistics...

Giải quyết các xung đột chồng lấn trong khai thác sử dụng không gian biển

Giải quyết các xung đột chồng lấn trong khai thác sử dụng không gian biển

Tạo động lực phát triển kinh tế biển, vừa bảo vệ môi trường, chủ quyền và lợi ích quốc gia, vừa hướng tới mục tiêu phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh trong tương lai, là các nội dung của Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi) được đại biểu Quốc hội quan tâm.

Tạo cơ sở pháp lý để quản trị biển hiện đại, bảo vệ môi trường

Tạo cơ sở pháp lý để quản trị biển hiện đại, bảo vệ môi trường

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, sáng 24/10, Quốc hội nghe trình bày tờ trình và báo cáo thẩm tra về các dự án: Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi); Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường; Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi).

Thủy sản bền vững

Thủy sản bền vững

Kinh tế biển đang mở ra dư địa tăng trưởng mới cho Việt Nam, từ nuôi trồng thủy sản ứng dụng công nghệ cao đến chế biến sâu và phát triển chuỗi giá trị bền vững.

Thủy sản đón cơ hội tăng tốc đạt và vượt kim ngạch 12 tỷ USD

Thủy sản đón cơ hội tăng tốc đạt và vượt kim ngạch 12 tỷ USD

Nhu cầu tiêu dùng gia tăng trong mùa lễ hội cuối năm, chu kỳ bổ sung tồn kho và tín hiệu tích cực từ một số thị trường đang mở ra cơ hội để xuất khẩu thủy sản tăng tốc trong những tháng cuối năm 2026. Đây là cơ sở để ngành hướng tới mục tiêu đạt và vượt kim ngạch 12 tỷ USD, dù sức ép từ thuế quan, truy xuất nguồn gốc và chi phí tuân thủ vẫn lớn.

Vận tải thủy cần đúng 'dòng chảy' để kinh tế biển bứt tốc

Vận tải thủy cần đúng 'dòng chảy' để kinh tế biển bứt tốc

Với vị trí cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Bắc, hệ thống cảng biển quy mô lớn và mạng lưới giao thông đường thủy nội địa phong phú, Hải Phòng có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế biển, trở thành trung tâm logistics hiện đại của khu vực. Song để kinh tế biển phát triển bứt tốc, vận tải thủy cần được đặt đúng "dòng chảy".

Đột phá hạ tầng giao thông, mở lối cho kinh tế biển Cà Mau

Đột phá hạ tầng giao thông, mở lối cho kinh tế biển Cà Mau

Cà Mau là tỉnh duy nhất cả nước có 3 mặt giáp biển, có đường bờ biển dài trên 310 km và khoảng 120.000 km² vùng biển, tạo dư địa rất lớn cho phát triển kinh tế biển, cùng tiềm năng to lớn về thủy hải sản, năng lượng và dịch vụ hàng hải. Với lợi thế đó, Cà Mau đang đề ra tầm nhìn chiến lược qua việc đẩy mạnh phát triển kinh tế biển. Trong đó, hạ tầng giao thông kết nối vùng ven biển được xác định là chìa khóa then chốt, tạo đòn bẩy vươn ra biển lớn.

Nghị quyết 20-NQ/TW: Đột phá tạo nên kỳ tích cho kinh tế biển Hải Phòng

Nghị quyết 20-NQ/TW: Đột phá tạo nên kỳ tích cho kinh tế biển Hải Phòng

Theo định hướng phát triển, Hải Phòng không chỉ giữ vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu của miền Bắc mà cần chuyển mạnh từ mô hình cửa ngõ thông quan truyền thống sang một cực tăng trưởng logistics tích hợp, có năng lực cạnh tranh, khả năng thích ứng cao và kết nối sâu với khu vực, quốc tế.

Quảng Ninh xử lý triệt để vi phạm nuôi thủy sản trái phép

Quảng Ninh xử lý triệt để vi phạm nuôi thủy sản trái phép

Nhằm thiết lập lại trật tự trong quản lý không gian biển và mặt nước ven biển, chính quyền các địa phương trên địa bàn thành phố Quảng Ninh đang đồng loạt đẩy mạnh đợt cao điểm kiểm tra, xử lý và di dời triệt để các công trình nuôi trồng, khai thác thủy sản trái phép. Đây là động thái quyết liệt nhằm đưa hoạt động kinh tế biển vào khuôn khổ pháp luật, bảo vệ hệ sinh thái và cảnh quan môi trường bền vững.