Khi chi phí đầu vào vẫn biến động, giá cả thị trường “tăng khó giảm”, tiêu dùng nội địa chững lại, nhiều doanh nghiệp phải lấy việc giữ giá làm giải pháp cạnh tranh, vượt qua khó khăn. Vừa kiên trì các giải pháp ngắn hạn, như tối ưu chi phí sản xuất, doanh nghiệp cũng phải tính kế lâu dài, như tăng tỷ lệ nguyên liệu nội địa, xanh hóa sản xuất, ổn định giá, giữ thị trường.
Ngày 14/4, tại Đồn Biên phòng Phước Tỉnh (Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh), Hội Nông dân TP Hồ Chí Minh phối hợp với chính quyền các địa phương ven biển tổ chức chương trình “Gặp gỡ, lắng nghe ngư dân nói” nhằm nắm bắt tâm tư, nguyện vọng cũng như những khó khăn, vướng mắc trong hoạt động khai thác thủy sản của bà con ngư dân.
Tại Cà Mau, giá nhiên liệu tăng cao trong những ngày qua đã tác động trực tiếp đến hoạt động khai thác thủy sản của ngư dân. Trước tình hình này, ngành chức năng địa phương đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hỗ trợ, giảm bớt khó khăn do chi phí đầu vào tăng. Tại xã Đá Bạc, biến động giá nhiên liệu khiến nhiều ngư dân gắn bó lâu năm với nghề phải giảm chuyến ra khơi, thậm chí cho tàu nằm bờ chờ điều kiện thuận lợi hơn.
Tại tỉnh Trà Vinh, giá lúa tươi Hè Thu đang được thu mua tại ruộng 6.000 đồng/kg, tăng 500 – 800 đồng/kg so với vụ lúa Đông Xuân, song nhiều nông dân đang bị thua lỗ do giá phân bón, thuốc bảo vệ, giá nhiên liệu xăng dầu tăng cao.
Du lịch hè đang vào mùa cao điểm, nhưng trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, tác động trực tiếp tới vận tải hàng không, khiến giá vé máy bay liên tục "nhảy múa" tăng theo, nhiều người dân muốn đi lại đều ngỡ ngàng, cân nhắc bỏ tiền bay.
Lệnh cấm vận dần dần đối với dầu mỏ Nga đòi hỏi nhiều quốc gia phải tìm nguồn cung thay thế, đặc biệt là đối với dầu diesel. Trong khi đó, xu hướng nhu cầu tiêu dùng ở Trung Quốc phục hồi sau đại dịch COVID-19 cũng có thể khiến giá cả tăng cao hơn nữa.
Gần một tháng nay, nhiều chủ phương tiện tàu đánh bắt thủy sản ở tỉnh Trà Vinh chấp nhận neo tàu nằm bờ, không ra khơi khai thác để tránh thua lỗ do giá nhiên liệu dầu không ngừng tăng cao.
Với giá nhiên liệu, vật tư tăng cao khiến tổng chi phí cho mỗi chuyến biển tăng thêm từ 20-25%, ngư dân ở huyện Gò Công Đông nói riêng và tỉnh Tiền Giang nói chung đang gặp không ít khó khăn.
Nhập khẩu tăng vọt từ Trung Quốc cũng là một tác nhân khiến khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) lâm vào mất cân bằng thương mại trong tháng cuối cùng của năm 2021.
