Số lượng xe điện tại Malaysia tăng nhanh nhưng hệ thống trạm sạc, đặc biệt trên các tuyến cao tốc, chưa phát triển tương xứng, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc tại các điểm sạc vào dịp lễ.
Từ những cỗ xe thô sơ thế kỷ 19, xe điện từng lên ngôi rồi bị lãng quên trước khi trở lại mạnh mẽ. Hành trình này cho thấy công nghệ chỉ thực sự bứt phá khi pin, sản xuất và hạ tầng cùng phát triển – hướng đi cũng đặt ra cho Việt Nam.
Dù bị loại khỏi một trong những thị trường tiềm năng nhất thế giới, hãng xe điện lớn nhất toàn cầu vẫn tự tin duy trì vị thế dẫn đầu trong cuộc đua đang định hình lại ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Không chỉ chậm lại vào những tuần cuối năm như thông thường, lĩnh vực sản xuất xe điện (EV) sắp khép lại một năm 2025 với những bước lùi của các hãng lớn sau những thay đổi về chính sách của các quốc gia và khu vực.
Thị phần xe điện của Tesla tại Mỹ trong tháng 8 đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2017, trong bối cảnh các đối thủ truyền thống và mới nổi tung nhiều ưu đãi, đẩy cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện lên cao trào.
Từ ngày 16/7, những người ở Anh mua xe điện (EV) có giá dưới 37.000 bảng sẽ được giảm giá tối đa 3.750 bảng (khoảng 5.037 USD) theo chương trình trợ giá của chính phủ nhằm thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng và hỗ trợ mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Theo hãng tin Reuters, ngày 16/12, đội ngũ chuyển giao quyền lực của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump đề xuất một loạt chính sách nhằm giảm thiểu hỗ trợ cho xe điện (EV) và trạm sạc, đồng thời tăng cường các biện pháp ngăn chặn sự phụ thuộc vào xe hơi, linh kiện và nguyên liệu từ Trung Quốc.
Theo Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), Trung Quốc và Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được "đồng thuận kỹ thuật" trong các cuộc đàm phán nhằm giảm hoặc đảo ngược các mức thuế mà EU áp dụng đối với xe điện (EV) sản xuất tại Trung Quốc.
Tâm lý lo lắng về các vụ cháy xe điện (EV) đã gia tăng trong những tuần gần đây ở Hàn Quốc sau một loạt các sự cố xe điện (EV) tự bốc cháy mà không rõ lý do.
Hyundai Motor và Kia đã tiết lộ một số công nghệ cho hệ thống quản lý pin (BMS) của họ để đảm bảo an toàn cho xe điện (EV) của khách hàng, sau một vụ cháy xe điện gần đây đã thiêu rụi hơn 100 xe tại một bãi đỗ xe ở Incheon.
Nhà sản xuất kim loại Nhật Bản Proterial đã phát triển thành công một loại vật liệu mới sử dụng làm vỏ pin xe điện (EV) có khả năng chặn sóng điện từ. Chất liệu vỏ pin mới sẽ giúp giảm 10% trọng lượng của xe khi được sử dụng thay cho vỏ nhôm hiện tại.
Phóng viên TTXVN tại Jakarta dẫn lời Thứ trưởng Bộ Điều phối Hàng hải và Đầu tư Indonesia Rachmat Kaimuddin cho biết: Chính phủ nước này đang lên kế hoạch kéo dài chương trình ưu đãi dành cho xe điện (EV), đặc biệt là xe máy điện, vào năm tới với mức hỗ trợ tương đương năm nay.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhanh chóng thích nghi và xoay trục trong khi 'đồng nghiệp' Nhật Bản vẫn bị ám ảnh bởi sự lãng mạn của những chiếc ô tô chạy bằng pin hydro.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, ngày 29/5, nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản là Toyota Motor Corporation và Công ty Điện lực Tokyo đã công bố kế hoạch phát triển hệ thống pin lưu trữ cố định tái sử dụng pin lithium-ion phổ biến trong các loại xe điện (EV) hiện nay. Hệ thống này dự kiến bắt đầu thử nghiệm cung ứng điện theo nhu cầu vào mùa thu tới.
Tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu thế giới Toyota của Nhật Bản tập trung vào chiến lược giảm khí thải carbon dioxide thay vì chỉ chú trọng tới tăng doanh số bán xe điện (EV), qua đó tiếp tục đảm bảo chiến lược công nghệ xanh mà tập đoàn đưa ra nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng.
Nội các Thái Lan ngày 15/2 đã thông qua một gói ưu đãi bao gồm cắt giảm thuế và trợ cấp để thúc đẩy tiêu thụ và sản xuất xe điện (EV) trong giai đoạn 2022-2023.
Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), nắng nóng gay gắt diện rộng đã làm sức tiêu thụ điện miền Bắc tăng cao trở lại mặc dù hiện nay nhiều nơi đang chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh COVID-19.
